探访尼泊尔是我们这两个徒步爱好者想了好些年的心愿。但要抵达这条14天的喜马拉雅山域的徒步路线，可不是这么容易的。
要开始尼泊尔three passes Pass徒步路线，必须要从卢克拉镇出发。卢卡拉镇位于喜马拉雅山东南角的高原山区，海拔3000米。要从首都加德满到达达卢克拉，除了在山里苦苦步行七天，剩下的交通工具就只有坐飞机了。
然而如果坐飞机，就必须降落在全世界危险系数最高的“世界屋脊上的跑道”卢卡拉机场。卢卡拉机场建于1964年，是由珠穆朗玛峰攀登第一人——埃德蒙希拉里筹资建立。跑道仅长460米，坡度却有18.5度，跑道尽头是万丈深渊，跑道入口是狭窄的山谷。如果起降发生一点失误，绝无补救空间，必是机毁人亡的结果。
更令我颤抖的是，由于高海拔山区地形的关系，机场有大量的乱流，加上机型和机场装置都十分陈旧，几乎全靠飞行员目视飞行。
“你是在逗我吗？”我瞪着老公，“这就是妥妥的直接把小命交到机长手里，再听天由命的操作啊！”
然而老公冷静得分析: “你可不能只看这些表面现象。应该用概率思维仔细查看一下过去40年中的事故率。这里每天有30架航班起降，而机场在过去四十年里发生过4次事故，事故率约0.0000001%。这种事故概率并不比车祸概率高，远比中彩票的概率还低。”所以，单从数据上看，实际上卢卡拉机场还算安全。
为什么我们两人对这个问题的答案截然相反？
我读了网上大量机场负面信息后，心生恐惧。而这种恐惧情绪左右了我的决定。而老公更多的是思考这些信息背后的规律和原理。他能撇开负面信息带来的情绪影响，而是从这些数据上靠逻辑推演得出结论。
我对卢卡拉机场的恐惧，就如同今天听说了一起空难事故，就好几个月不敢坐飞机一样。空难发生的几率远远小于交通事故发生的概率，实际上汽车比飞机危险得多，然而我们很少人会畏惧坐车。
可见，多一些跨学科的思维，却是能帮助看到事物的本质，从而做出更好的决策。
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