今天有一个以前的同事跟我聊天，说很羡慕我，也想要辞职去旅行，也要弄个间隔年。
我说那就去啊，今天去辞职，一个月后离职，刚好大江南北都春暖花开了。一路向北再向西，看的都是最美的风景。
朋友说，别逗了，怎么可能说走就走。
我说，怎么逗了，工作这几年没攒下钱吗？
朋友说，攒了啊。
我说，那是因为很热爱现在的工作，舍不得离开？
朋友说，不是，早就在这呆够了。
我说，那你是真的想去吗？
朋友说，是啊，朝思暮想。
我说，那你是因为啥，有钱，辞职了时间也有了，还有什么阻挡你把想法付诸行动呢？
没有勇气迈出第一步，永远也只适合想想。
徒步墨脱之前，在林芝与另外两位车友碰面，他们请我吃了个饭。他们请我吃饭的原因很简单，因为我川藏线全程没有搭车。在他们第一次搭车后，那位车友说，他不相信有人可以全程不搭车到拉萨，如果谁不搭车到了，就请他吃饭。结果有人做到了，而且不止一个人。
骑行川藏之前，在网上约了几个素未谋面的车友，大家约好在成都集结，然后骑行到拉萨。
就在我在广州火车站广场准备坐车的时候，手机响个不停，四川的朋友打电话给我，说地震了。抵达成都后，队伍集结的七七八八的了，但是因为要路过雅安震区，路上有不少的塌方带，因为害怕余震的关系，好多人临时终止了本次出行的计划。这些人，没有迈出实现梦想的脚步的勇气。
出发第一天，队伍因为人多，战线拉得特别长，前后的时间差了至少一个小时，后面的车友跟不上队伍，渐渐的失去了跟上大部队的动力，然后越来越慢，索性放弃了追随大部队。就地休整，后面陆续开始了搭车。这些人，没有实现梦想的动力。
过了高尔寺山之后，队伍还保持着一半以上的人员配置，接下来有全程海拔4000米以上的500公里烂路，300公里无人区，连续5座高海拔雪山，有劫匪出没……相克宗一场大雪后，15人的队伍，再次出发时，只剩下了三个人，其他的车友都放弃了骑行这一段，改为搭车。那天早上出发的时候，特悲壮的回头看了一眼送行的队友。这些人，没有实现梦想的意志。
再后来，约好的徒步去墨脱，剩下了三个人。三人中，最终徒步进当时仍是中国唯一不通公路的县城的墨脱，只剩下了一个人。
再再后来，约好的去看一眼珠穆朗玛，完全只剩下了一个人。
从成都到珠穆朗玛峰，一共3000多公里，这3000多公里骑行下来，会遇到各种各样的困难，可能会是恶劣的天气，可能是高海拔，可能是翻雪山下深谷，可能是恶劣的路况，可能会忍饥挨饿，可能要忍受寒冷，可能会有伤病。有的人面对这些情况，依然坚持着，可能会辛苦很多，但是这才是实现梦想必经的里程。而有些人动不动就会搭车，用温婉的方式，把自己的梦想变了样。既然选择了采用这种方式完成这条路，就不要中途放弃，至少我是一直这样告诉自己的。
有朋友说我很执着，这么高级的词用在我身上有点不搭调。我之所以“执着”，是因为我想完成在我能力范围所能实现的梦想与目标，假如让我登顶个K2，我相信以我目前的实力也会半途而废，所以我也没这个打算。我们给自己规划了梦想，但却总是有各种各样的理由阻挡了自己实现梦想的脚步。或是像开始的那位朋友那样，没有勇气去迈出第一步，让梦想永远只是想。或是像骑行的车友一样，好不容易鼓足勇气走出了第一步，却寻找着各式各样的理由让梦想实现的不是那么完美或者半途而废。套用川藏线的名言，你翻越的，只是心中的一座山。
我特别喜欢一篇文章结尾的一句话，明知终须一败，请再多坚持一会，别向这个操蛋的世界投降。
在实现梦想的路上，我们可能会遇到困难，可能会失败，也可能会成功，要像个男人一样，有种的坚持到底。
别随便向这个急躁的世界投降。
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