天坛一日游
我买的是“北京站”的票,由车窗向外看去没有豪华的建筑,下了车只有简易站台。我想:“每一个城市都有一座饱含沧桑的车站吧,见证着自己立脚地的发展。”
唯独它例外。“北京站”是新中国成立十周年的礼物,毛主席亲自为北京站题写站名。进站后所有装饰都保留民国时期风格地板、楼梯扶手、门窗。当时车站里人山人海让我险些以为我正在为国家存亡奔波亦或正匆忙逃难的一名青年。
油然而生的伤感随着出站口的风吹散离去,在地铁上我查找了第一个火车站(中国铁道博物馆)的资料,建于1901年建成于1903年由英国人“金达”设计,一个经历过真正改朝换代的车站,参与的故事更为凄凉:张作霖专列被炸、孙中山灵柩运送、詹天佑铁路原品、沈从文写作生涯的转折处、第一届全运会接待……我实在没有勇气去感受它的气息。就这样罢,原谅我的脆弱。
第二天便去了【天坛公园】明清时期皇上用于祭天祈谷的地方。我不愿用“皇帝”这一词,它正式的有点僵硬,更是提醒我封建时期与我距离的遥远。天坛公园大的可怕,这让我心疼起宫女奴才们。在正道上我似乎看到一群宫女们排着队由带班公公领着正要去伺候主子。她们每个人都是面无表情没有一点开心喜悦。也是,在这皇城内过的都是刀边的生活怎敢轻松半分。也有单独拿着食盒或者是点心的宫女正快步离去,想必怕回去慢了要受法吧。在偏僻小路上我看到年老的太监在扫地。我走一遍第二天脚疼的不能长途,她们每天来来回回可想而知多么痛苦。
了解祭天的全过程后,亲身体验了一把。依旧是大,所有一切都变得特别大,我瞬间感觉自己很渺小,心里产生一种想要逃跑的感觉。想想自己站在天心石上受观礼,这种礼也只有皇上这种强大的定力和气场才能享受吧。如果真的脸皮厚就可以感受到“唯吾独尊”。所有建筑都与24节气或者是四时,也有风雨雷电和九重天这类与风水相关的东西,可见封建王朝对风水与天多么信赖虔诚。
斋宫中看到皇上住所,暗沉沉的虽然家具简少但足以令人畏惧。祭坛桌上铺着黑布,天生对纯黑恐惧使我更加畏惧了。在太阳地下我震撼于皇家气派,在阴暗里我化为古人畏惧着皇权。我害怕一缕残魂冲出窗外,相反也对把游客拦在门外的栏杆产生痛恨,痛恨不能近距离感受气息,随之痛恨那些产生偷盗破坏文物想法的人,因为他们的存在导致朦胧的接触。
祈年殿的修复林徽因与梁思成参与其中,不得不说虽然不能接受林徽因的感情观但她的气质才华却足够让我接受她所有。诗情《你是人间四月天》成就“创造了中国建筑的辉煌”。冰心作品《太太的客厅》与林洙的谈论都对林徽因不利,但是我很赞同这一说法:梁思成喜欢林徽因的才华娶她也因此,而不是为了让她做饭。男人因为才华喜欢她,女人因为才华嫉妒她。徐志摩也好金岳霖也行梁思成也罢,在一个刚刚摆脱父母之命媒妁之言的约束提倡完全自由的爱情难免会有不顾现实忠于感情的爱情。
从前的日色变得慢;车,马,邮件都慢;一生只够爱一个人。《从前慢》—木心 炮火推动了车,马,邮件的速度。日色依旧很慢却无心欣赏,匆忙的我也丢掉了爱。
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