温州女孩滴滴遇害已经一周了，本来我不想再说什么了。但是最近我查了大量资料，也想了很多问题。突然觉得，如果滴滴再像上次空姐那样赔偿了事，老百姓选择遗忘，有一二，就会有三四五六七......
从郑州空姐到温州女孩，这接连的两个案子让我感觉它们之间有太多的相似之处了。
到底是什么相似之处呢？
首先，受害者同样都是如花似玉的年纪，家境很好，从小被呵护长大；没有受过任何伤害，面对世界就像一张白纸一样单纯。
这两个女孩遇到危险都是第一时间跟朋友闺蜜联系，从来想不到亲人。要知道，对自己的生命安全最在乎的永远是自己的父母，如果她们第一时间联系的是自己的至亲，那家人肯定会不惜一切代价去救他们。
比起同龄人，他们也更有经验和能力。
当然，最直接有效的方法，还是报警。警察提示，如果你还能发最后一个微信，还能打最后一个电话，一定要打给110。
现在有很多城市都有视频报警，如果第一时间让警察跟凶手面对面视频对话，除非凶手是亡命之徒，愿意鱼死网破，否则都会被警方震慑道，吓得立即停手。
至于两个凶手，同样的27岁，都正当壮年。
杀害空姐的刘某孤僻，脾气暴躁，因为遗传母亲有抑郁症，被家人百般容忍长大，一言不合就拿刀砍人，甚至拿钢管追打自己的父亲。而家人和邻居，除了害怕他，对他没有任何教训。这让刘某的性格在任性中无限发展，最后变得让亲戚家人都感到害怕。在村民的眼里他就是个脑壳有病的人。
杀害小赵姑娘的钟某从小跟着爷爷奶奶长大，是真正的留守儿童，缺乏父母的陪伴，成年后才来到在外打工的父母身边。
像钟某这样的留守儿童数据庞大，他们正在长大成人，很多人的心理疾病需要引起社会的警醒。
钟某性格也是孤僻暴躁，动不动就拿父母出气。
这两个人都异常暴戾，不但花光了父母的积蓄，另外还借了几十万的网贷，都是恶意的贷款人。案发时，钟某总共从51家平台贷了56笔现金贷，有几笔已经逾期不还。
这两个人都是社会的loser。
可以说两个人都是预谋作案，刘某车上备有刀和毯子，劫色；钟某备有刀和胶带，劫财又劫色，然后抛尸。
我因为上班来回50公里，曾经带过几次顺风客。我知道，顺风车的价格只够补贴油费的。如果不是顺路，专门接送乘客，自己是要倒贴的。刘某是郑州航空港区附近的村民，接单把空姐送到郑州火车站，完全是亏本买卖，那他为什么大半夜去做这个生意呢？那当然是心怀鬼胎。至于他为什么选中空姐作为乘客，那是因为他看到了前面司机给空姐的标签是“颜值爆表”，“氧气美女”。
作案现场的大致推断我前面写过，感兴趣的可以在公众号里点击“社会问题“，然后点击”事故警示“就能看到空姐的那篇文章。
我曾经认为刘某是跳河自杀的，后来我看了大量案件分析，查看了刘某作案后驾驶路线，发现他驾驶汽车贯穿了两个南水北调河的桥。我不禁感到纳闷，如果刘某自杀，为什么在经过第一个桥的时候不跳河，非要跑到第二个桥上呢。
从这货经常吐舌头的照片上看得出来他智商是很低的。逃跑到这儿，桥对面是绝路，这货估计精神处于癫狂状态，大脑没怎么思考就一头扎进河里，他心里也知道他是贷款买的车，银行在车里装了定位器。他到哪儿都能定位到他，他只有弃车逃跑，可是他对河流低估。很多当地人讲，这条南水北调河表面看起来风平浪静，底下其实暗流涌动。
这货当然只有淹死的份儿了。
再来看杀害乐清女孩的钟某，这是个赌徒，输掉了爸妈全部40万的积蓄，又借了几十万的现金贷。相信很多人对现金贷都有所了解，可以说是吃人的骨头吐出来的血，永远还不清的，据说有人借5000还了一套房子。所以说现金贷就像炸雷一样千万碰不得，一碰就是万丈深渊。
对于钟某这样一个恶意的贷款人，现金贷逾期不还他肯定没好果子吃，现金贷催款的那帮人可是要人命的。所以钟某狗急跳墙到处找下手的对象，即使小赵姑娘的妈妈亲自送女儿上钟某的车，都没能震慑到钟某。难道他就不怕暴露吗？他肯定怕，所以他最后杀了小赵姑娘，还选择了一个隐蔽的悬崖边抛尸，怕被人发现。
可见这货的智商也是让人捉急，滴滴都有GPS定位，他能逃到哪里去呢？他的信息全部被滴滴掌握，他能逃多长时间呢？
难道仅凭他一句“乘客取消订单了，没有上车"他就能抵赖掉。看来动机不纯的人智商低更是高危人群，害人害己。
这两个强奸杀人案发生之前司机都被人投诉过，如果滴滴重视，立马封号，就不会派单给空姐和小赵姑娘；同时也能给两个凶手起到震慑作用。当然，滴滴并没有创造坏人，坏人不在这里就在那里。但是滴滴给两个凶手作案提供了平台，负有不可推卸的责任。两个惨案本来都是可以避免的，就因为滴滴的放任让两个花一般的姑娘就这样没了，给受害者的家人带来毁灭性的打击。
滴滴可能旁白，你不知道我一天要接多少个投诉电话呀？我怎么知道哪个是真的性侵还是对司机不满报复性投诉呢？我要花多少人力物力才能去查实清楚啊！
滴滴可能会讲，如果一个乘客投诉，就要暂停司机的业务，那咱生意还做不做了？咱不让司机开，他去开美团，曹操、首汽怎么办？那我们怎么跟金主交代。
今年3月滴滴总裁柳青多次进出香港高盛投行部，推动滴滴在港股上市。到目前为止，滴滴保守估值1200亿美元，但是这只是估值，要套现这个价值，只有上市才能实现。要想上市，就得有漂亮的企业运营数据和财务报表。而几个姑娘的投诉石沉大海是不会体现在数据报表上的。在资本和人身安全面前，他们选择了资本优先，一切为漂亮的运营数据让路。所以面对大量的投诉案件，他们选择“宁愿放过一个，也不愿错杀一千”。
滴滴市场占有率已经达到90%多，到去年滴滴用户已经达到4.5亿用户。这三年多来，滴滴顺风车平均一天90万单。在O2O模式中，似乎任何一个平台都无力管控这么大体量中的所有细节。
最近爆出滴滴很多客服都是外包的，客服门槛低，中专以上学历，普通话标准，口齿清晰即可。如果要求提供用户信息，外包客服是没有资格提供的，他们需要一层层往上报批，才能申请到提供用户信息的权利。
在这样的时间耗损中，救助乘客的黄金时间就这样流失了。
滴滴顺风车上次空姐遇害并不是第一次出事，在这之前还有两次杀人事件，只是没有报道，没有引起关注。
滴滴近3年来已经发生了91起刑事案件，其中有3起强奸杀人事件；而出租车高达36943个，是滴滴的406倍。
看来危险的不止网约车，而是与危险的陌生人共享空间。
从破案速度来看，滴滴掌握的司机信息以及实时数据，都能对犯罪分子产生威慑力，并且在破案时发挥重大作用，基本是在24小时内侦破。
在滴滴出现之前，由于出租车数量有限，难以满足日常需要，很多私家车开始从事了非法营运的生意，各种违法案件在黑车群体里出现。我不知道我以前是怎么敢坐黑车的，那时候心真是太大了。记得有一次我到一个偏远的单位办完事出来找不到公交站台，也打不到出租车，就只有硬撑着向几公里外的公交总站走去。后面来了一辆黑车停在我旁边，问我要不要坐，五块钱。我二话不说就坐上去了。
幸好碰到司机不是坏人，否则我现在还能在这里写文章吗。如果现在叫我坐黑车，我真是抖抖霍霍的。有时候在偏远的地方出差叫不到滴滴，只能叫黑车的时候我都要光明正大地拍个车牌号发给家人，然后发个位置告诉家人我坐的是黑车，如果等会儿联系不上我，立即报警。
后来滴滴出现了，大家义无反顾地用起了滴滴。滴滴用GPS能够准确定位到车辆位置，并且对车辆信息掌控；如果有人作案，很快就能破案。
但凡不是智商低，或者亡命之徒，凶手还是很忌惮的。相比黑车，滴滴安全度高多了。就是因为用户对滴滴的这份信任，所以大家都放心大胆地乘坐。哪怕像空姐那样在深夜都敢叫顺风车，因为她始终相信滴滴，就像她爸爸提醒她坐滴滴小心点的时候，她回答“滴滴能有什么事儿呢？”。
可是滴滴却辜负了这份信任。
顺风车注册门槛低，很多抢劫犯，强奸犯等劣迹斑斑的人混迹其中。
滴滴作为一个O2O平台，司机和乘客都是它的用户，两边都得罪不起。为了追求数据报表好看，滴滴希望在自己平台上的用户量无止境增长，甚至不惜容纳一些人渣司机。这也就是为什么尽管在郑州空姐之前有乘客投诉刘某，温州小赵之前林女士投诉钟某，滴滴都没有采取任何措施。虽然平台要去核实一个司机的性侵行为或者强奸未遂等行为是否真实，确实需要花大量的人力物力；但是在核实前立即封号，用不了几分钟。这对于乘客来讲，却是可能挽回一条生命。但是，它还是不愿意这样去做。
滴滴虽然承诺按照法律赔偿三倍，但是即使几百万，这对于一个失去生命的人来说毫无意义；而对于滴滴公司，这是一笔从资本逻辑上完全算得通的账，比起把安全放在首位引起用户的流失造成的报表损失，这个赔偿不值一提。
这也是为什么前面五月份才出了空姐遇害事件，110天后再次出现温州女孩遇害事件。滴滴说整改，去掉了社交功能；乘客也是在大白天乘坐顺风车，可是没有丝毫效果。因为，它始终没有把乘客安全的这根玄放在首位，而是排在了运营数据的后面。如果这次还是像上次空姐事件一样只是赔偿了事，老百姓选择原谅和遗忘。过一段时间，滴滴顺风车重整旗鼓重新上线，而人身安全的重视程度还是选择靠后；人渣还是混杂在滴滴车中，滴滴继续选择放任。女孩遇害事件还会出现。
那接下来又是哪个花季女孩踩雷呢？
如果这次老百姓发起抵制活动，让滴滴受到很大的惩罚，用户大量流失，赔偿受害人一笔巨款，赔掉一年利润…….
甚至引起滴滴投资方撤资，就像这次长生生物疫苗事件一样，让滴滴付出惨重的代价，他们才能引起真正的重视。在生命与报表之间，滴滴才会首先选择乘客的安全，不介意少掉一些用户。一旦可疑，立即封号。毕竟比起巨额赔偿，关闭几个人渣司机的账户算什么。
宁可错杀一千，不可放过一个。只有在这样的重视生命安全下，顺风车才能真正安全起来。
很多人把滴滴归结到中国国情上面，不要以为滴滴不安全，其他顺风车平台就安全了。即使是Uber也是存在同样的问题。
Uber多次表明，它只是一个中立的平台，只负责连接有车之人和需要车的人；它不负责卖出的产品质量问题。
在过去4年中，美国20个主要城市，至少有103位Uber司机被指控性侵。这个数字并不比中国差到哪里去。跟滴滴一样，Uber司机也可能藏着性侵犯、抢劫犯、小偷甚至杀人犯。
Uber一直坚称自己是最安全的出行方式，结果案件频发。后来一家律所集结2500万乘客对它提起集体诉讼，让Uber赔偿了2580万美元。输了这次巨额赔偿，Uber加了一些安全措施，一是一键报警功能，二是加强对司机背景的审查。三是抓紧研发无人驾驶技术。
滴滴什么时候能等到这一天呢？
专家表示，要加强网约车安全，首先需要解决的是一键报警的问题。其实，从技术角度讲，安装这样的装置并没有困难。有了一键报警装置，不仅方便报案，这本身对不怀好意的网约车司机也是一种威慑。
据说，滴滴正在跟公安沟通这件事情，但愿成真。
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