PADI 课本按照「果」来分类出各种情况，再去分析各种「因」，并给出对应的解决方法。
DUI 手册则是直接按照「因」来分类。
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PADI
干衣挤压伤害
浮力太大
充气阀持续开
排气阀持续关
失去配重
配重过重
腿部太多气
干衣进水
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DUI
腿部太多气
充气阀持续开
充气阀持续关
排气阀漏气
排气阀持续关
充气阀缓慢漏气
没气可以呼吸了
干衣进水
失去配重
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不管情况多么复杂，我们可以整理出几个重点：
<TRIM>
气分布不均匀 => 倒吊
想办法利用力矩翻转成头上脚下的姿势，并且赶快排气
<中性浮力>
气过多 (+) => 需要排气 (-)绝对绝对不会拉开干衣拉链！
所以正常排气是透过阀，万一阀排不掉，又不能拉开防水拉链，那就只剩下颈封和袖封有办法打开了。
气太少 (-) ＝> 需要充气 (+)
只是挤压 => 适量充气
干衣充不了 => 充 BC => 若浮力还不够又踢不上来 => 丢弃配重
水太多 (+) => 无法排水 => 需要充气 (+)
在水下可以排气但是排不了水，这时候只能充气，如果充气了还不够才能考虑丢配重
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