强拆

文/安杺

电动车出行，除了一线城市管控的相对严格以外，是现如今多数城市生活的人们，选择的一种出行方式。随着“共享时代”的到来，二三线城市的共享单车也逐渐替换成了共享电动车。除了共享的，还有相当数量家庭拥有的。每天的高峰出行时段，都能看到蔚为壮观的电动车骑行风景。

北方城市的电动车上，安装车棚的比较少见，但是南方的电动车几乎都有，学多电动车车棚就是买车的时候赠送安装好的。

自从来到这个城市生活，我总觉得这个城市的天气有些作怪，降雨时段多数集中在要么上班的高峰期，要么放学下班的高峰期。其实，也可能和天气没有关系，只是以前的脚步过于急促，并没有如今这么真切留意过这些罢了。

今天是执行电动车车棚 “强拆”后的第三天，也是 “强拆”后落的第一场雨。

傍晚，临近放学时，下起了蒙蒙细雨。学校门口等待接孩子的区域里，较之往日，电动车明显减少了许多，车上也没了往日里花花绿绿各式各样的车棚。

不过，还是有相当一部分家长或穿着雨衣，或撑着雨伞骑着车接孩子放学，尽管气温并不是很低，但对于骑车出行的人们来说，委实也是段煎熬的路程。就当时的降雨量，无论骑车的还是坐车的，回到家还是会被雨水淋湿的。

不仅如此，由于是冬季，尤其下雨天，选择开车接送孩子的本来就多，加上电动车拆车棚的政策，今天的交通状况可谓是乱成一锅粥。别处我不知， 我从家到学校这两公里的车程，放学后，我足足开了二十来分钟才到家。

“电动车安装车篷属于违法安装，会阻挡行车视线，增加碰擦事故的发生率，建议尽快开展专项整治行动。”九月，政协的某位委员在一个工作会议上提出了上述建议。

这也是事实，尽管车棚提供了一定的防护和便捷，但安全隐患也是显而易见的，这些年，由于电动车车棚引发的各类交通事故也屡见不鲜，甚至骇人听闻。

十一月初，小区的业主群里就公布了电动车车棚要求拆除的通知，如果不遵照执行，到本月，也就是十二月十二号就会被无条件强制拆除。本以为只是说说而已，毕竟这样的说辞就像风一样，时不时就会刮一阵儿，最后都是不了了之。

然而，这次也确实和以往不同，除了物业和城市管理部门在大范围宣传，就连孩子们放学回来，也都带着学校联合发出的倡议书。

起初人们的不以为然的态度，到十二月十二号那天被全部打消。那天一早，各个小区门口，学校，菜市场以及关键的路口，处处都有工作人员拿着钳子在“强拆” 车棚的身影。力度和坚决之大、之强。

尽管车棚拆了，但是其它的不便和交通矛盾也随之产生了。好与不好，声音各不相同。

诸如此类，此消彼长的事情和事物，或许就是社会发展和进步所必须要历经的过程吧。作为这是快速发展时代的亲历者和见证者，我们唯有遵循发展的规律和规则。

注：图片来源网络。