作死

群里爆出某广场的新停车方案，45分钟内免费，超出45分钟（不含前面45分钟），按每2小时内5元递增，24小时内封顶30元，超出24小时按上述标准重新计费。简洁明了，简单粗暴，理解后就是：2小时45分钟停车收费5元；4小时45分钟停车收费10元；每2小时递增5元，一天封顶30元。

明明是个城乡结合部犄角旮旯的地方，停车标准搞的和市区一样，何况市区有很多广场是免费停车的，或者4小时免费，基本满足来逛逛的需求，这个广场有什么其他的魅力，让人愿意这样的停车费下过来？

区域属新城，一到晚上附近的人少的可怜，新楼盘是在造，可住户少的可怜，都没多少自然人流的广场竟然想这样搞？

停车费用来创收么？这样的停车费标准感觉像，然后我来算笔帐，首先从政务服务网上搜索该项目，果然有备案，整个项目商业面积11万方，地下建筑面积9万方，没有具体停车位数据，暂按2000个估算，项目总投资约16亿。

业态是全部出租的，按照可租面积为商业面积的一半左右6万方测算，出租率90%，平均每平方米每天5块钱估算，也就是平均一百平米的店铺18.25万年租算，年租金收入达60000*90%*5*365=9855万元，按照16亿的投资8亿贷款来算，也得花上十几年还清银行贷款。

如果算停车费呢？按照2000个停车位，平均每个停车位每天创收10块钱来算，工作日按每天500人次，节假日按每天1500人次估算，500*10*250+1500*10*125=312.5万元，每天差不多有一万的停车费收入，约租金总额的3%。

倘若区域内所有或者大部分广场都开始收停车费，这样搞自然无可厚非，要是自己先开始了，这简直就是作死。

突然收取高额停车费，自然不可能和所有租户商量，租户也不会答应，如果给每户都发停车券，只要达到消费量即可免费停车倒也是个主意，不过势必加大停车管理的难度，而且据我所知，这个广场停车场很大（估算2000个停车位，实际也差不多吧），只要去找总有一大片位置可以找到，如果为了驱赶附近的居民把这里当成停车场，象征性收费也就是了，这样的收费标准下停一个晚上得花二十，堪比市中心了。

如果因为停车问题导致人流减少实在得不偿失，一开始自然只影响租户的收入，可租户收入低了，后续还想租么？租金哪里保障？要是从90%的出租率降到70%，差的六七倍的停车费收入，这个账难道还不会算？

至少没什么事情我是不会优先选择这个广场了，我对消费不敏感，但是对停车费特别敏感，相信与我相似的人大有人在，至少那个群里老早吐槽一片。至于能引发多大的冲击波，只好拭目以待。

而作为广场运营的大老板，自然比我聪明，为什么会这样？难道实际情况与我的计算相差甚远？

还是只是利欲熏心，被眼前利益蒙蔽了双眼？