对于凯雷德这样一款全尺寸SUV而言，稳重霸气的前脸是必须的，美国人也很明白，车辆的前脸是其气质的集中体现。全新凯雷德依旧采用的是宽大的中央格栅，盾形的设计延续了凯迪拉克品牌的精髓，而表面的镀铬装饰则很符合中国人对于豪华车的需求，亮闪闪是他们对豪华的要求。
在国内，我们所接触到的很多SUV都是为了城市而生。它们依靠着2.0升左右的发动机排量和并不强大的四驱系统(甚至有些车型仅有两驱版本)来满足着消费者们的需求。不可否认，现在这种为时代和市场所诞生的特殊产品确实在国内有着良好的市场。但无论他们再怎么努力，它们也仅仅能成为小资本家，底气的不足让它们很难完成像壕的转变。
至于什么叫做壕?那就来瞧瞧凯雷德吧?霸气的外观不用我在多说，即便你是一位身材娇小的亚洲人，当你在北美的黑人区里驾驶着一款凯雷德出没时，那些体格健硕的黑人兄弟们也会像你投来羡慕且敬仰的目光。
而在配置和排量上更不用我在废话，高科技配置不仅可以让前排乘客满意，就连后排也可以得到与前排相近的享受，此时你可以体会到在国内所很难感受到的公平待遇。排量显然是它最能够体现出壕身份的地方，什么涡轮增压、分层燃烧，我根本不需要，想要得到更好的动力，我就通过更多的喷油和更多的进气来完成，大排量就是王道。原因很简单，这里汽油便宜，我就可以如此任性。
拥有良好数据的同时，这台发动机还拥有着通用目前最新的发动机技术，包括燃油直喷、主动燃油管理、连续可变气门正时和变缸技术等，在满足驱动凯雷德庞大身躯的同时，也具有更好的燃油经济性。
从驾驶角度来说，如果你在像北京这样的城市中驾驶着凯雷德的话，那么你真的会很累，因为它宽大的车身真的带来了较多的盲区，并且油门与刹车踏板之间较大的位置差也让你在城市驾驶中有着一定的不适感。但如果你在美国洲际公路上驾驶的话，那么它简直是太完美了，要动力有动力，要气势有气势，要舒适有舒适，全方位满足你的任何需求。
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