智能出行市场竞争激烈，与其说各知名厂商都卯足劲进行着无声的较量，不如把这看成信息多元化传播的表现。同时意识到当今重大趋势的存在，而做出差异化的理解，只要有个性就值得欣慰。爱尔威从平衡车过渡到新型自行车，领导层也经过了慎重的考量。时机在前，能否抓住不全靠资历。助力自行车R3的优秀表现，恰恰证明了这一点。
爱尔威公司希望让更多人先行分享团队的可喜成果，发起了此次众筹。首日众筹额即破百万。
有些人认为，之前头盔和E系列都有新品以这种形式发布，很多用户已经拥有，助力自行车R3在短时间内增加新订单的可能性不大。但是如果从良性循环的角度来看，再加上爱尔威的品牌号召力以及R3本身的特点，这个数字就有理由相信。
R3参数
不同于智能自行车的单一电能驱动，R3具有三种骑行模式可调。
健身模式下，电机停止工作，你自由释放腿部力量，做功的传统动作会令你回忆起过去的纯真时光；纯电动模式依然存在，由于搭载了锂电科技的强大优势，235W轮毂电机能够安静输出超级动力，而你尽情欣赏周边的景色就好；还有一种智能助力模式，是在链条传动的过程中渐渐发挥作用的。传感技术在此模式展现的十分高明，你踩踏到某个程度，系统会根据所在档位辅以相应的电助力，让你感觉开始少花力气，心情会不自觉地愉悦起来。
外部结构上，爱尔威依然以简洁为主，而在普通造型下隐藏专业部件，创造受大众认可的优质体验。R3以铝合金制作坚实骨架，汽车级烤漆工艺增强漆面耐久度。
为方便无缝连接各种交通工具，在骑行前花极短时间就能展开，各关节灵活性佳，折叠后的车身体积仅有710mm×380mm×700mm。
R3电池组采用了模块化的设计，外置于车座下方，更换起来非常的方便，极利于日常使用中的维护及拆装维护，并且R3充电时不仅能够直接连接充电线，还能够将电池组取下单独进行充电，4+2出行途中通过车载充电线进行充电也是可以的。
电池组还拓展有USB接口，骑行途中也能够供随身的电子设备进行充电，可谓是便利多多。
R3细节展示
犹记得8月底爱尔威的E系列智能电动车创下千万众筹佳绩，订单口碑双丰收只是短暂的荣耀，紧随而来的是工厂出货的压力和产品制造常有的瓶颈期。前者顺利克服，然而你以为后者的情况一定凸显？爱尔威早就做好了市场预估，以迅雷不及掩耳之势上线电助力自行车R3，R3的成绩将如何？敬请期待。
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