堵车

工作日早晚高峰堵车，我早已习惯。今天是周末，又是下午三点过点，按理说不应该堵车。带嘉嘉去上课，出门便晚了一些，三点二十才出发，想着八公里路，下午四点怎么都能赶到。

跟着导航一出门，就听到语音播报，前方菜园坝大桥有五百米拥堵，预计通行需要六分钟。菜园坝大桥拥堵也很正常，重庆的桥隧完全不堵的时候比较少，只有在夜间十点之后，才会完全畅通。

听到这条播报，我也完全没当回事。听着嘉嘉开心的笑声，我踩着油门，都觉得异常轻快。过了南铜路，来到苏家坝立交，嘉嘉发出“啊”的惊呼声。苏家坝立交是亚洲最高匝道，两个大圆环，距离地面七十多米高，圆环的路面与南滨路上一栋楼房的楼顶齐平，那栋楼有三十多层。苏家坝立交环道，最大的特色还不只是高，而是圆环的弯度中路面带有坡度，从南岸方向往两路口走是下坡。我开着车窗，阵阵凉风吹入车内，车速也比较快，带着弧度盘旋下行，怪不得嘉嘉会发出惊呼。

随着苏家坝环道转正，还没到菜园坝大桥，就已经看到桥面上的车辆排成三条长龙，车头连着车尾，看不到头尾在哪里。长龙移动很是缓慢，我心中直呼不妙，感觉要迟到。

临近桥面并线车道，我提前打开左转向灯，小心翼翼地向前开，让过两辆车，幸好第三辆车礼让，总算变道成功。跟着长龙一路蠕动，播报的五百米拥堵，通行时间六分钟完全不靠谱。蠕动到中山三路，已经下午三点四十五，按照平时速度早已到达了。老婆坐在后排，焦急地问我：“还要多久，会不会迟到哦？”

我看一眼导航提示，刚好四点到。赶紧回答：“放心，刚好四点到。”

嘴里说着放心，内心却非常揪心。揪心是因为车速并没有提起来，还是非常缓慢。经过中山支路环道之后，准备上嘉陵江大桥，再次排起长龙。这次没那么幸运，我行驶在最左侧车道，想要往右侧并线，右侧车道车辆完全没有想让的意思。我只有打着右转向灯，一边观察一边继续前行。行至能看到嘉陵江大桥桥头时，我发现现行车道无法上桥，前方不远就是实线。

无奈，只有再降低车速，近乎于停止，等待并线时机。后方响起喇叭声，应该是催我让道，可右侧车辆不让速，我也不敢强行变道。好不容易，瞅准一机会，一盘子向右打过去，总算变线到右车车道。刚进入右侧车道，左侧一哥们骑着摩托车飘过，扭头向我喊一句：“哥们，找不到路了吗？”弄得我苦笑不得，顾不上和那哥们说话，赶紧踩油门上桥。

嘉陵江大桥上又是缓行，车流速度比菜园坝大桥好点。关键是我需要连续向右变三个道，才能到最右侧转向车道。又是一边打灯，一边观察，接连躲过几辆车，好不容易才变到最右侧车道，转向处又排起队。

时间已到四点整，老婆只有先给老师打电话请假。右转后，终于不再拥堵，我狂踩油门，一路疾行。来到培训中心楼下已经四点零八分。

顾不上停车，先让老婆带着嘉嘉下车去教室。

我停好车，来到教室已经四点一刻，嘉嘉已在教室里上课了。看来以后周末送嘉嘉上课，也要计划好提前量，不然还是有迟到风险。