近几个月滴滴网约车可以说是被推到舆论的风口浪尖了。
2018年5月，空姐李某珠准备回济南老家参加一场亲戚的婚礼，为赶上回山东的火车，她在当晚11点约了辆滴滴，不幸的是意外发生了，女孩经历了强奸和谋杀;时隔3个月，一位年仅21岁的温州乐清女孩，将要回老家参加一场姐妹聚会，也从滴滴出行叫了顺风车，同样经历了强奸和谋杀，女孩的生命也走向了尽头。
事实上，在近半年时间的滴滴正在筹划上市，和Uber角逐，欲掌握全球市场的主动权。但是却短短3个月的时间里发生了两起覆盖面极广的负面事件;滴滴出行若想处理好这场危机，首要解决的就是解除百姓大众对网约车的顾虑，而事情发生的源头正是滴滴顺风车业务的司机审核门槛问题和客服机制。
据了解，滴滴出行顺风车对司机的门只需要在后台上传本人的身份证、行驶证和驾驶车以及无犯罪前科证明就可以了。而这个审核流程不会有复杂的门槛，这对顺风车司机的基本素质没有很好的把关，就此为日后事故发生埋下了安全隐患。除此之外，滴滴出行的客服在处理事故发生时没有及时的承担责任;有报道称，就在乐清女孩遇害的前一天，滴滴出行客户就曾收到过一位女乘客遭受顺风车司机猥亵的投诉，滴滴出行客服却一拖再拖，此事并没有得到解决。8月26日， 滴滴出行宣布下线顺风车;8月27日，有关部门对滴滴进行约谈，责令滴滴平台在9月底完成4项全面整改工作。同时免去黄洁莉顺风车事业部总经理职务、黄金红客服总裁职务;滴滴公告声称会对顺风车业务进行评估，在安全保护措施没有得到用户认可前不会上线。
其实，滴滴出行从2012年创业开始，发展速度可以称得上是飞速了。
滴滴出行从上线开始就一路被看好，短短几年时间就相继得到知名投资人投资，而后是巨头企业乃至国外的资金涌入，可谓是出行领域的巨头。我们确实是可以切身体会到滴滴出行存在给我们带来的便利;比如约车不用在寒冬烈日在漫长的等待了，绑定了第三方支付平台后让支付更加方便快捷，不可否认这的确是一项造福大众的发明。
目前的滴滴出行仍在高速发展中，而滴滴的主要运动力来源于快捷出行的事业群，占比在70% 左右 ，品质出行和顺风车次之，占比30%;但顺风车业务从2016年开始已经盈利并持续盈利，顺风车在业务方面无需对司机进行补贴，因此无需付出更多的管理成本。就是因为这样，顺风车业务存在很多管理漏洞，事故频发。
在此，小编想呼吁的是，企业家在企业发展的高速阶段时不要疯狂逐利而忘记了社会责任，应该脚踏实地理性发展，创造和谐社会。
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