公司地处城市中心，停车成本很高。写字楼附属的停车场，日租高达40元。我等打工人，当然负担不起。于是，附近的道路两边每天都停满了车辆。这解决了附近写字楼很多人的通勤停车问题，代价就是道路变窄，需要缓行。
我们这些停车的人，由于省下来一笔停车费，对于附近的交通情况，非常包容，事实上也还不错。附近的那所小学，才是造成每天拥堵的主要原因。可是，交警不这样认为。三天两头就会对路边停车进行摄像劝离和罚款。
于是，一个需要决策的局面就出现了。一面是继续停在路边，好处是解决了通勤问题，相对于停车场，还节省了每天40元，或者每月600元。风险是一旦被处罚，就必然发生100元的支出。另一面是，不再开车上班，好处是没有停车的问题。弊端是通勤时间增加一倍，碰到坏天气，走路的体验也不好。我曾经有一个月没有开车上班，总体感觉，没有开车舒服。
路边停车的风险，是从去年春节后开始的。那时，春回大地、万物复苏，疫情的阴影逐渐散去，一切有了欣欣向荣的样子。各方面的秩序，都开始恢复。罚单，也出现了。第一张开在今年2月，第二张开在今天。
第一张罚单开出来之前，系统曾经给我来过一条短信，要求我立即驶离，不然会处罚云云。当时正是午睡状态，反应迟钝，结果被罚。后来，又陆续收到过短信，我都及时驶离了。一度觉得自己找到了在路边停车的正确方法。
我的惯性思维是，我在路边停车、交警摄像系统发送短信、我赶来把车开走。这样就完成一个循环。通过这样的循环，我实现在路边停车的目的。
实质上，这种惯性思维毫无道理。首先，我并不确定交警摄像系统发送短信，是不是程序的一部分。如果交警不发送短信，而是直接处罚，说不定也是可以的，那样的话，我收到的罚单将接近十张。
其次，从接到短信，到交警实质性的贴上罚款单，这其中留给车主的时间有多少，也不确定。我只是记得有10分钟。而这个信息的来源，十分模糊，已经不可考证。
我就是在这样的情报基础上，形成了惯性思维，做出了“循环停车”的行动决策。结果可想而知，收到罚单是必然，停车成功完全是运气。
对这个事情展开分析的意义在于，我可以改进自己的决策机制。第一，路边停车肯定是不对的，研究循环停车法，本身就不太好放在桌面上讨论。在决策之前，先看大是大非，违背道德良心的事情，就不要考虑了。第二，需要确认，罚款前的短信是不是标准程序。如果是标准程序的话，那证明执法者也是富于人性的弹性执法。市内停车确实涉及老百姓的日常生活。如果不是标准程序，那我就向从小跟狼长大的羊一样，不在这里被罚，也会在别处被罚。第三，短信带来的缓冲时间到底是多久，需要确认。今天，我就是在缓冲时间内被罚款了。
分析了这么多，主要还是想在路边停车。我只能在罚款的风险和通勤的便利中找到一个平衡点。这个平衡点就是短信的缓冲时间。
至于其他地方的停车问题，都是临时问题，老老实实交停车费就好，不值得冒风险。
回到文章的标题，我这算是常在河边走，湿了两次鞋。而且还在考虑继续在河边走。小时候不懂艰辛，想着不走河边就好了。现在懂了，小时候不努力，长大后其实也没有太多选择的余地让人走。
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