桂林机场
柳州火车站
湛江火车站
广州
广州站
广州市铁路沿线
广州市铁路沿线
广州南站
广州地铁二号线
在机场等待两个小时之后，终于开始登机了。原本预计提前三个小时出发，顺利的话，到达机场也就距离登机不到一个小时，然而飞机到达桂林的时间与桂林到湛江的火车发车时间太短，赶不上火车了，导致我又担心赶不上飞机，不得不把去机场的时间提前了一个小时。去机场一路畅通，下了高铁转机场大巴，上了大巴，汽车就出发了。去机场的路上花了不到40分钟，自己提前在航空公司的官网上打印好了登机牌，安检不到5分钟搞定。距离飞机起飞前两个多小时，已稳稳地坐在侯机大厅内。
飞机到达桂林机场，从机场出来时已经晚上9点整，由于自己从网上选了前排座位，从飞机准点降落到下飞机，走出机场10分钟搞定。提前咨询的滴滴专车司机均表示“9点35分之前肯定到不了桂林北站”，看来我真是低估了机场到桂林北站的距离，只是记得上次从桂林站到机场大巴只用了半小时，没想到桂林北站这么远。晚上9点50从桂林北的火车，也是最后一趟火车只能放弃了，另择蹊径，查了桂林的下一站是柳州，距离桂林160公里，火车到达柳州的时间是零晨30分，于是叫了顺风车一路赶往柳州。桂林到柳州的道路不是一般的差，高速路双向四车道，还到处是施工路段，160公里的路程有100公里是单车道，而且听说高速收费每公里达到了5毛钱，感觉高的有点离谱。专门向顺风车司机确认了零晨能不能到达柳州火车站，司机只说不堵车肯定能到，我也只能这样祈祷了。在距离柳州还有60多公里时，天公不作美，下起了大暴雨，犹如泼水一般，雨刮器有些忙不过来了，看着仪表盘上指针依然指向110公里，我还是提醒了司机开慢点，车速降到了80公里。晚上11时20分，到达了柳州火车站，这里却没有下雨。为了买到下铺，到售票窗口买了0时42分的车票。
柳州火车站给我的第一印象是大，第二印象是尚，我努力地试图找到高的感觉，却始终没有找到。柳州火车站真心很大，长大概200多米，售票厅信息化程度相当高，能够满足不同人群买票的自助售票机估算不下100台，三个大的售票厅目之所及看到的都是自助售票机，高低矮瘦各不同。除了安检机前有人值守外，进站检票全程都是自助式的。车站候车厅设有各类特殊人群的候车厅，专门的手机充电站。想不通的是车站顶上柳州站几个大字竟然不是发光字，晚上看不见。
在车站门前流动车上吃过一碗炒河粉，不怎么好吃，买了瓶农夫山泉，总共7元钱。0时25分开始检票，0时42分火车准时发车。
早上6点33分火车提前17分钟到达湛江车站。吃过早饭后，又是各类打车打印工资流水、办理贷款，第二天又是各类打车办理无房证明、不动产证明、缴纳契税。晚上陪着家属急匆匆赶往湛江站，买了到广州的火车票，依然没有买到下铺。在享受军人及孕妇候车厅后，提前进站上车。
一夜火车，早上火车依次经过佛山，从火车窗户里看到的佛山跟电影叶问那个时代差不多，好像没有任何发展。进入广州市内，从窗户里向外看，这里的城市垃圾及贫民区不知是故意设置在铁路沿线的还是什么原因，感觉这些与广州的形象完全不符。铁路两两旁垃圾成堆，矮小的小砖房顶上铺着石棉瓦，里面仍然住着人。简易铁皮、塑料纸搭起的雨棚，到处晾晒着衣服，屋顶上架着卫星电视锅，电线耷拉在墙上。10日早上6点50分到达广州站，辗转地铁2号线前往广州南站，地铁站前竟然有小商贩明目张胆的贩卖地铁票，不理解，更不理解的是地铁竟然没有安检。地铁上目之所及大概有30多个人，其中有14个人在玩手机，奇怪的是广州人苹果手机的普及率很低，只有2个人使用苹果手机。在经过15站40分钟后，到达广州南站，原想在南站买点水果，一出站才发现四面荒凉。在肯德基吃过简单早餐后过安检进入候车厅，一等就是3个多小时，临上车前在车站吃了碗面，一碗面60大洋，贵的有点坑。11点30分坐上广州南发往华山北的高铁。8个多小时的高铁真让人有点痛苦，火车一路飞过广东、湖南、湖北、河南、陕西。终于在晚上7点40分到达了华山北站。
三天的假期，每一步都拖着疲惫的身体缓慢前行，脚印有深有浅，但每一步都在书写着自己的历史。
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