1038万，938万，844万，845万，611万，519万，这是2023年4月30日广州、上海、北京、深圳、成都、武汉地铁单日客运量，它们已经刷新或接近城市地铁历史最高运量，毫无疑问未来三天客运量也都将保持高位。
高铁——地铁、公交到达景点，拎着箱子拍照，然后奔赴下个景点。一天之内逛完城市必来看必来吃的几个要塞，早上出门晚上回到自己的城市，这种高强度旅游方式叫做特种兵式旅游，形成要塞人群聚集极多的景观，旅游更直接的被叫做打卡。
打卡签到是工作第一道流程，尤其在工厂、销售、以及公司的基层岗位。穷人的眼光始终在自己熟悉的阶层徘徊，旅游是娱乐么？那娱乐也上班工作这种最熟悉的方式进行。只不过打卡是上班第一道流程，然后工作；旅游打卡的工作流程的“工作”就是奔赴，打卡是最后一道流程。
旅游的娱乐性，漂浮在“工作”上，这是他们的精神；而肉身，在旅游之后又将重新沉湎于工作。精神与肉身都以工作为底色，精神徒劳的抵抗沉闷无聊的工作，那些加班那些夜班值班表有多丰富，旅游的“激情”就有多猛烈。
所以工作需要打卡，旅游也需要打卡；工作时长与枯燥早就锻炼了劳动者坚韧的精神。永远保持着高强度！因为如果连强度也失去了那就一无所有。其实原本，他们、我们拥有的也只有这些待迸发的高强度，在劳动力市场上，卖点也是“我可以接受这样的强度”。
有些人说：看吧！那些蜂拥而至的穷人，知不知道富人不会五一旅游？因为你们挤爆了景点。你们又买不起门票，畏畏缩缩的站在远处打卡瀑布、名楼，你们是景点的陪衬，回家后连一个景点都无法优雅的道出。
于是“五一”就这样诡异成了“五一劳动节”，成了劳动者的节日，在这个节日里，劳动者们狂欢和歌颂他们拥有的唯一的东西：强度。
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