关于共享单车这个去年最火爆的风口，许多人当初都认为ofo与摩拜合并将会成为行业最终的结局，但没想到现在的发展出乎了所有人的意料。
本以为小蓝单车挂掉了，没想到被滴滴捞了回来;本以为ofo过气了，没想到被阿里爸爸一把拉了回来。现在，恐怕没有人敢像当初那样来预测共享单车的最终大结局了。这里面牵涉的早已不仅是共享单车这个领域，还有支付宝和微信的线下移动支付战争，还有滴滴制霸互联网出行的勃勃野心。
ofo起死回生
这个春节过后，几乎所有人都认为ofo小黄车这个共享单车行业的发源地和领头羊之一，已经深陷资金危机中无法自拔了。哪怕春节期间ofo两次通过动产抵押换取了阿里17.7亿元的借款，恐怕也补不上前期野蛮生长带来的资金窟窿。
至于为什么说是借款而不是融资，坊间一直有一种说法，“滴滴拒绝在ofo和阿里的融资协议上签字，行使一票否决权阻拦ofo融资”。正因为如此，ofo的融资从去年年中之后就断了档，迟迟不能到位，以至于戴威只能曲线救国，拿满大街的小黄车做抵押找阿里爸爸要钱。
3月13日，这场拯救ofo小黄车的战争迎来了最关键的时刻，ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。这是跨入2018年共享单车行业由规模化增长转入精细化运营阶段后获得的首次融资，也再次创下了共享单车行业单笔最高融资记录。
可以确切地说，年前就传出过资金危机传闻的ofo，这次算是彻底被阿里爸爸从悬崖边上给拉回来了。
2018共享单车何去何从？
目前共享单车赛道经过了2017年全年的狂飙，已经走到了一个让所有人无法预测的境地。支付宝和微信各自扶植代理人争夺线下移动支付市场份额，滴滴手持ofo25%以上股份，想要掌控整个互联网出行市场。
2018年，共享单车赛道最有看点的竞争也是来自这4家企业。
这边在完成这轮对ofo的投资之后，阿里手下已经拥有了ofo和哈罗单车这两家共享单车赛道玩家，虽然哈罗目前仍然只能算第二梯队，ofo看起来也慢慢落在摩拜身后。但是，阿里系VS腾讯系，也就是ofo+哈罗VS摩拜，仍然将成为2018年共享单车赛道的主旋律。
除此之外，野心勃勃的滴滴也不容忽视。经过这次ofo融资困境之后，滴滴算是彻底与ofo撕破了脸，虽然此次阿里投资，必定会从中斡旋。但是滴滴现在手里拿着小蓝单车和自创的青桔单车，ofo和滴滴在2018年开战的可能性不会小。
当竞争对手摩拜已经把目光转向网约车和共享汽车等全新赛道时，ofo仍然在为了资金挣扎，虽然ofo现在看起来已经从第一梯队滑落下来了，但是不得不承认的是，刚刚获得阿里投资的ofo仍然会是整个共享单车市场最大的变量。
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