一、前言
我也想进入共享经济领域创业。可是，现在这么多的共享汽车，共享单车，共享充电宝，我还能做什么呢？
在回答这个问题前，先得学习一个商业逻辑：租售比。
二、概念：超级租售比
什么叫租售比？租售比，就是租赁价格与销售价格比。
比如出租汽车，租赁价格40美元，销售价格2万美元，那它的租售比就是（40 ÷ 20000 =）0.2%。而出租晚礼服的租售比是（90 ÷ 500 =）18%。
到底是什么决定了行业的租售比呢？大概有3个因素。
第一， 拥有成本。
汽车租赁公司大量采购新车，可以拿到很低的折扣，比如6折，所以车价只有（20000 × 60% =）12000美元。使用它两年，还能5%的价格卖给二手市场。所以，他这两年的实际拥有成本，只有（12000 × 25% =）3000美元。
而晚礼服呢？小批量，没折扣；穿了就更贬值卖不掉，价值就是500美元。
第二， 使用寿命。
汽车的寿命，前面说到是2年。
那礼服呢？虽然礼服的使用寿命看上去更长，3年或5年，两年后的改衣费和洗衣费加在一起，不划算，假定2年。
第三， 使用频次。
汽车的使用频次很高，7天中，也许能用4天；而礼服7天中，可能只用1天。所以，一辆车的使用频次，是礼服的4倍以上。
一辆车的拥有成本，是礼服的（3000 ÷ 500 =）6倍。但考虑到使用频次的4倍差异，他们使用成本的差距，其实只有（6倍 ÷ 4 =）1.5倍。再考虑库存，另外，客户需要10辆车，我只需要准备20辆供挑选；但客户需要10件礼服，因为款式和身材的不同，我可能需要准备100件。从库存效率的角度看，这又是（100 ÷ 20 =）5倍的差异。所以，如果均摊所有库存的使用频次，一辆车的使用成本，相当于礼服的（1.5倍 ÷ 5 =）0.3倍。所以汽车的租金只有晚礼服的44%，就不足为奇了。
每行每业，因为“拥有成本，使用寿命，和使用频次”的不同，都有这个行业的特定租售比。汽车租赁业0.2%，晚礼服租赁业18%，但这并不意味着晚礼服租赁，就比汽车租赁更赚钱。
运用：
“共享充电宝”是否赚钱？
一个共享充电宝的“拥有成本”，大约是50元。大批量采购可能还能便宜，比如40元。“使用寿命”呢？大约是3年，很不爱惜地用，估计也能用1-2年。“使用频次”呢？运营得好，一天能用2-3次，最差也有1次。
最好情况，40元的充电宝，用2年，每天用3次，每次的“使用成本”是：（40元 ÷ 3年 ÷ 365天 ÷ 3次 =）0.01元，也就是1分钱。那最差情况呢？50元的充电宝，用1年，每天用1次，每次的“使用成本”是：（50元 ÷ 1年 ÷ 365天 ÷ 1次 =）0.14元。一个共享充电宝的单次使用成本，大约是1分钱，到0.14元之间。
成本1毛左右，能租1元！就算加上各种运营成本，也应该是赚钱的吧？我们把这种使用成本，和使用租金间的巨大落差，就叫做“超级租售比”。
三、思考
小结：商品的租赁价格与销售价格之比，叫做租售比。2.比受拥有成本，使用寿命和使用频次的影响。每行每业，因为这三个要素的不同，都有自己的租售比。
思考：你还见过哪些存在超级租售比的行业吗？办公室的租金，办公室的盆栽植物（一个月500元，一盆绿萝5元）。
假如盆栽植物最好情况，一盆绿萝成本15元，大量估计12元，用2年，其实很多提供植物租赁的商家一般自己都有植物园销售与出租业务并行。一般合同一年。每月的“使用成本”是：（12元 ÷ 2年 ÷ 365天 ÷ 1次*30 =）0.49元，收入5元，成本占收入10%。
办公室的租金，假如700平方，当初购成2万一平。50年使用权。租出每月80元平方， 一年2个月闲置。成本（2万/50年/12月=每月33元，每年每平方收入800，成本400。成本占收入比重50%。虽然租售比不高，但房子还有一个潜在升值能力是不容忽视的！
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