哈尔滨铁路博物馆，是原哈尔滨中东铁路俱乐部旧址，位于南岗区西大直街84号，哈尔滨一类保护建筑。始建于1903年，建成于1911年12月2日，设计师为康·赫·德尼索夫，砖混结构，地上二层，地下一层，折衷主义建筑风格，也是模仿莫斯科大剧院所建。1896年6月3日，沙俄与清朝签订了《中俄密约》，在黑龙江、吉林兴建中东铁路。1898沙俄决定将原设于海参崴（俄改叫符拉迪沃斯托克，现被俄罗斯霸占着）的铁路工程局迁到哈尔滨。1903年便在大直街上兴建中东铁路管理局和中东铁路俱乐部。1903年开工后不久便爆发了日俄战争，1911年中东铁路文化宫才交付使用。当时总面积约合3020平方米。后在1919年、1923年两次扩建。1935年，日本占领中东铁路后，将俱乐部改名为厚生会馆。1936年有世界歌王之称的夏里亚宾，曾经在此演出而轰动一时。中东铁路公司督办霍尔瓦特的夫人，以特殊的身份在这里开办了“华俄栖流所”，一时间这里成为流放人们的“圣堂”。1945年成为“苏联红军会馆”，后几经易名如中长铁路中央文化馆等。1956年后成为哈尔滨铁路文化宫，现改为哈尔滨铁路博物馆。
在这座折中主义建筑的右侧，建有一个小广场，名为詹天佑广场，是为缅怀詹先生对中国铁路建设作出的突出贡献，纪念其曾经在哈尔滨的工作和生活而建成，广场落成时间是2016年9月28日。在詹天佑雕像的后面和侧面，分别陈列着“解放型”机车、“昭和13年”由大连铁道工厂建造的车厢、臂板信号机等老物件，使人一目了然的穿越到了那个历史年代...
詹天佑，这个我国第一代爱国工程师的名字，他对修建京张铁路的巨大贡献，无人不晓。可詹天佑作为修建关内外铁路和维护中东铁路路权而立下的丰功伟绩，却鲜为人知。
1919年3月15日，国际监管中东铁路和西伯利亚铁路的技术部在哈尔滨设立。作为当时交通部技监、汉粤川铁路局督办兼总工程师的詹天佑，受命北洋政府，出任协约国监管远东铁路委员会设在哈尔滨的技术部中国代表。1919年2月至1919年4月15日期间，詹天佑曾在哈尔滨工作，为争取路权走完了他生命的最后历程。
詹天佑在哈工作期间，正是隆冬季节。身为南方人，气候饮食起居不调，加上公务繁忙，过度疲劳，终于病倒了。1919年4月15日离开哈尔滨回到汉口，同年4月24日在汉口仁济医院逝世，年仅59岁。
图片摄于一周前，部分资料摘自于馆内历史档案
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