先说说中东铁路的来历：清光绪二十二年（公元1896年），清政府特使李鸿章赴俄祝贺沙皇加冕典礼，与沙俄签订《中俄御敌互相援助条约》（简称《中俄密约》），允许俄国修筑东清铁路（即中东铁路）。这是一个出卖主权的条约。 1898年8月东清铁路破土动工，以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工。
香坊火车站始建于1898年。位于哈尔滨市香坊区香站街4号（还有一说是通站街118号）就是当时俄国人修建中东铁路时建造的。当年，俄国首批铁路工程技术人员抵达香坊后，即在香坊西部修建了火车站，命名为“哈尔滨站”。那时的中东铁路，在哈尔滨建设了3个火车站，分别是：松花江站，江沿站，哈尔滨站。“松花江站”就是现在的“哈尔滨站”，其俄式建筑已于1959年拆除。而当时的香坊则改称为“哈尔滨”或“哈尔滨区”。这也就是老人们所说的“先有香坊，后有哈尔滨”的典故了。1903年，中东铁路全线通车。由于俄国人习惯称“南岗区”为“新城”，中国人则叫“南岗区”为“新哈尔滨”，为了区别，将香坊“哈尔滨站”改为“老哈尔滨站”。直到解放后才改名为“香坊站”，即现在的“香坊火车站”。 在1925年10月，不知何因又重新建了站舍。该建筑平面呈“山”字形对称式布局。临广场立面为主立面，做五段式划分，中间为入口。屋面上有三个独立的孟莎式屋顶，造型独特。每两个窗为一组，中间有砖砌壁柱。墙面为黄、白相间色彩。木屋架，绿色屋顶。屋内有砖柱。属于仿古典主义建筑风格。
如图，该建筑的主体部分，位于整体建筑的左侧：车站候车室
整体建筑的右侧：售票厅
建筑的中间部分：旅客出站口
记载该建筑历史的铭牌及石刻
一段历史，满含着屈辱，就这样静静的默立在哈尔滨的大地上，回想我们的属地，外兴安岭以南、乌苏里江以东、江东六十四屯、唐努乌梁海，外蒙的苏俄暗中操纵独立，还有海参崴...约150多万平方公里的领土就这样被北极熊侵吞了，不只是占地，还要杀光当地的华人，任何一个国家都没有它们这样恶毒、残忍，就是现在的俄熊也还在欺辱、压榨着我们，而我们却把这样的恶魔当朋友，真是奇了怪哉，一个人也好，一个国也罢，交对了朋友才能携手并进，但如此浅显的道理为何不去做，是看不明白吗？还是心有所图，藏有诡计？所谓的马猪意被世界所唾弃，目前只有另两个毒菜国还在坚守，就连俄熊都把它连根拔除，你还守护着它干嘛？为了你们权贵们的贪欲吗？
手机拍拍于2020.4.26，部分资料借鉴于网络
图文完成于2020.4.28晚
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