百米之外就听见了柴油机的轰鸣，一猜就是它了。湖水映着红白的车身，茶黄色的车窗为蓝色的窗帘挡着光。摇摇晃晃的车身缓缓地驶出公交站，掉落的外漆再也盖不住里面已经生锈的铁皮。京通客车早已没了，只有它，还在驶向远方......
“乘客您好，运通110路公交汽车，开往来广营北”明亮的车外音赶在车前面到站，随后是几声刹车的尖叫。登上那两级台阶，车里的补丁一块一块地钻入眼帘，头顶的扶手一晃一晃地打着招呼。起步时，吱吱叫的座椅和呼呼吼的发动机，使人感受到了它的年代感。奥运前就已驶来的它，转眼间，老了。
第一次遇到 “土拨鼠” ，就是在运通110上。当时的它还很年轻。到夏日晚上，亮亮的灯光洒满整个车厢，空调的凉气和灯光一起到了所有的地方。出风口没什么灰，座椅安安静静地享受这个美丽的夜晚。 “空调车啊！” 奶奶夸赞道。我在车里，享受地坐着，似乎忘了，这是一个炎炎的夏日。橙色和白色的座椅，弄得整个车厢五彩缤纷。
后来，我一直很喜欢这个车。往外看，眼光不显得那样刺眼，车厢里面，又是那样五彩缤纷。坐在最前面的座，看着驾驶座前面的屏幕中的速度显示数，一点一点地升上去，到了限速，就会出现那句提示音，内容大概是：“请驾驶员注意车辆情况。”然后看着数值猛地下来，再被司机一点点顶上去。
到站时，门的声音同样是我很喜欢的。只听一声平稳的“噗~~”，门平稳地挪到两旁，恰好不打着扶手。等到起步，那柴油机的咆哮，我总是喜欢在那时候哼自己喜欢的歌，不会被任何人听见。
在祥龙公交公司的保养下，它的外观始终像新车。不像北京公交集团保养的车，几乎是“零保养”。可是，岁月是不能战胜的啊。一个夏天，车缓缓地停到了路边，司机和乘务跑到了车后面，打开了发动机盖。“老车了，不开空调都能开锅......”乘务员这样说。车里人的抱怨在耳边此起彼伏地响着，我却只觉得可惜了。这个夏天，空调的出风口，很大一部分都成了摆设了。
最后那个春天，它们败给了岁月。茶色的玻璃、古朴的内饰、以及小时的回忆，都随着最后一声有气无力的轰鸣，缓缓驶去了。路上再也没有了它的声音。2009年、2010年的两批宇通接替了它。似乎人人都是感到高兴，只有一些公交爱好者，和一些老客户，还在为北京最后的京通，感到惋惜。
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