8月25日，由武汉市机动车停车场行业协会主办的第二届“东湖论建”中国（武汉）城市停车场新能源汽车充电桩投资建设高峰论坛在武汉江汉经济开发区成功举行。国家发改委综合运输研究所、深圳发改委城市发展处、北京清华同衡规划设计研究院、深圳市前海亿车科技有限公司等众多嘉宾共同出席了此次会议。会议上，亿车科技副总裁任亮发表了“静态交通新’航’向，智慧停车云平台的构建与生长”的主题演讲，向与会嘉宾介绍了停车行业发展现状，以及亿车如何布局新时代的静态交通产业，会议现场获得了高度关注。
程世东、孙晓波与亿车科技高管合影留念 以下是亿车科技副总裁任亮的发言，部分内容有删减：深度剖析，聚焦智慧停车产业发展本质自2014年停车行业进入到智慧停车时代，物联网、大数据、云计算和人工智能等新技术开始深化应用到静态交通领域，新型管理和服务模式正悄然改变着行业，停车行业发展趋势已然形成。然而，随着智慧停车这4年的高速发展，行业的形态和核心诉求已经发生了巨大的变化，任亮分别从政策、技术、资源和数据四个方面重新回顾和梳理停车行业的真实发展状况，全面剖析停车行业在发展过程中出现的问题
亿车科技副总裁任亮发表主题演讲从政策层面来看，只有深圳在2014年出台停车立法，并与交警违章处罚挂钩，实施效果较好，之后，北京在2017年出台停车管理条例，但目前仍处于推广阶段，而更多的城市其实还是处于停车管理办法的初始阶段，缺少法规和制度保障。同时，随着城市的高速机动化发展给城市静态交通管理带来新的挑战，很多城市交通管理者缺乏相关治理经验。那么，在城市没有健全的法规和制度保障阶段，应当如何做好城市停车运营管理工作呢？与很多城市交通管理者不同，静态交通解决方案提供商在项目实践过程中积累了丰富的项目操作经验以及一套行之有效的方法论，能对于城市的地方城市管理者梳理立法与管理思路提供有效借鉴与参考。所以针对城市法律法规和停车制度完善程度的不同，需要政企合作，为城市匹配最合适的运营管理模式。
从资源层面来看，一个城市一般拥有路内停车、路外停车场、新能源充电等多个维度的停车资源，但停车资源的聚合是一个复杂且长期的过程，大而全的平台真的适用于城市的任何阶段吗？从现实情况来看，我国有很多城市，在静态交通治理过程中面对新问题时缺乏思路与相关经验，结果往往导致建设过程中过于片面亦或超前建设造成资源浪费等诸多问题。实际上，在城市建设过程中一味追求大而全的停车设施体系，往往会出现资源冗余甚至资源浪费的现象。因此，一个城市的静态交通管理应当选择符合当地实际情况的建设思路和最适合自身条件的管理平台。 从技术层面来看，地磁、视频、PDA等前端技术都是物联技术的一种，仅仅只是在解决资源联网的问题，这种前端技术模式的改变对城市停车运营真的有决定性的提升吗？在众多启动智慧停车的城市项目中不难看出，由于受限于城市自身的经济水平发展，其实，过分地追求无人化、智能化等新技术，反而可能扩大社会不安定因素，影响社会和谐稳定发展，因此需要兼容多样化技术才能满足城市全场景的复杂处理。 最后，再从数据层面来看，城市将停车资源进行联网后，虽然能够从中获得海量的停车及其相关数据，但是面对海量的停车大数据，如何才能真正将其能力释放出来？想要释放停车大数据的能力，对内需要建设自有资源、沉淀运营数据、构建服务体系；对外需要整合外部资源、打通数据壁垒、动静态数据融合。将内外部数据结合，并根据城市发展阶段适度整合，才能提升数据的容量和质量，时效性和准确性。亿车潜心研发“航系列”产品，引领静态交通产业新航向作为国内领先的城市级静态交通解决方案提供商和智慧停车运营商，亿车科技于2016年首创性的提出了城市级静态交通一体化的概念。并以此为基础，提出必须从顶层统一规划，项目分步实施的角度来解决城市停车难问题。即先构建一套城市停车成熟度多维模型，通过停车管理经验、城市停车基础、城市发展现状等多个维度为城市把脉，来制定智慧停车建设整体规划。对此，亿车科技四年寒窗磨一剑，历经七十个城市项目的历练与沉淀，根据城市停车发展成熟度的不同，针对性研发出全新的“航”系列城市级静态交通运营管理产品与解决方案。
亿车科技“航系列”三大产品系列当城市停车发展还在初始阶段时，适合实行城市智慧停车试点和区域性建设投入以及小规模快速落地的产品。亿车“启航”系列是针对该阶段设计的标准化产品，通过轻量级“路内+路外”停车运营管理平台，快速部署，有效助力城市迅速构建稳定停车业务。当城市停车发展处在运营阶段时，则需要构建完善运营体系，同时满足精细化停车运维管理需求和建设车主支付信用体系。亿车“巡航”系列就是针对此阶段的解决方案，它拥有多种技术兼容、全场景覆盖、资源一体化、无人化管理和精细化运营管理于一体的优势，为城市提供全面的停车资源与服务融合。而当城市停车发展比较成熟，处在服务拓展阶段时，则需要对停车大数据深度挖掘，尤其在车主停车增值服务和数据开放服务的能力方面。亿车“领航”系列就可以满足这些需求，该系列具有沉淀数据资产、调衡停车资源和规划决策支撑的作用。并以“路内+路外”停车为核心，基于“位”逐步延展出多元业务，如充电桩运营、立体车库、城市诱导、共享停车和分时租赁等，同时结合多种前端技术模式综合应用，将公共类与社会类停车资源全面整合，实现静态交通资源统一管控，为城市提供资源全景的顶级数据呈现。通过静态交通大数据与智慧城市服务进行深度结合，最终盘活存量资源、规划新增资源，真正解决“停车难、资源调衡”的问题。亿车迅猛发展，树立行业新标杆2014年亿车成立以来，致力于在停车产业链上为客户和合作伙伴提供核心价值，包括面向城市管理者提供静态交通综合解决方案和专业的城市级静态交通大数据分析与应用服务。截止目前，亿车已在全国70多个城市项目落地，如上海、深圳、武汉、广州、西安、天津等，平台接入管理的泊位数超过120万，服务车主用户数超过1600万，服务总订单数超过2.9亿。
圆桌论坛嘉宾探讨环节论坛期间还举行了圆桌会议，现场嘉宾热烈分享和交流行业经验，同时还探讨了停车行业未来发展的新趋势，他们表示，将共同助推停车行业的发展，为构建智慧城市贡献力量。
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