这是贝贝的【写作日更】465/500
我记得七八年前开始有了共享单车，大家都非常的好奇，争先恐后的去线下办理单车租赁卡，本地户口只需要300元，非株洲本地户口人员，押金要高到1000元。
不过就算这样，挡不住大家的热情，办卡的人依旧非常多，那会儿大家几乎人手一张租赁卡，不仅仅是为了方便，更多的是一种时尚的象征。
不过记得没用多久就出现各种问题，当然并不是车子不好，而是各种客观的因素让人难以继续使用下去。
1.充值的不便利
2.借车及还车点的不确定与不便利
3.车子状态的不确定
4.天气因素（春秋ok，但毕竟时间太过短暂）
很多时候总会看到工作人员，在路边批量的把单车拖走，应该是进行维修吧。但这个越来越少便利性也越来越差慢慢的带着，似乎忘记了这个共享单车。
你忘了在几年前，我把家里的两张共享单车租赁卡退掉了。家里买了一台便携的小型自行车，在附近偶尔出去的时候会骑一下，比起共享小单车轻便多了。
最近天气好，鱼儿总是念着让我骑着车子来接他，可特别喜欢坐那种有两个座位的共享小单车，于是我试着扫码看了下规则原来便利了很多，可以选择线上的支付，不用办理实体卡也能借车。
于是开通了账户，交了300账户押金和100租赁押金，下班的时候可以骑着车子带鱼儿回家，时间倒也省了不少。偶尔时间比较宽裕的时候也可以全程骑单车上班，刚好可以完成我30分钟的运动目标，一举两得。
费用基本每次为0，因为30分钟之内都是免费的，而且路上你可以随时换车，很多借车点，换起来也方便。只要你换了就重新开始计时，株洲这么大，想产生费用也不容易。
最近下班都会骑车，天气20度左右，刚刚好。想想共享单车能坚持到现在也不容易，公共设施，国家的投入真不少，想想那一定是用钱砸出来的。
私人企业早就倒闭了，使用率并不好，但车子确是换了一大批，充值方式变了，车辆型号也多了无桩的，通借通还，手机扫码随时可以查到附近路段的还车点以及余位数。还有线上客服以及专业的维修团队来维持着单车的运营，这成本想想都是一笔不小的投入。
不过最近骑车不少，发现车况还是多种多样，最近就发现不注意检查就会搭上不灵便的车子。
比如以下情况
1.刹车不灵
2.铃铛不响
3.车座角度不对
4.脚踏板失控
5.网络断线，无法借还车
……等等
昨天还遇到了还车不成功的情况，一早借了单车用了不到几分钟之后还掉了，但是下午再借车扫码的时候显示并未还车，时间一直在记录，也产生了费用。于是打的电话报了故障，没想到问题很快解决了，费用及时退到了我的账户，想想也算方便。这样的共享单车到底是好还是坏？投入产出比到底多少？这个值得深思。
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