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在去年“政策红利”集中释放之后，2017年的中国汽车市场笼罩在诸多不确定因素之下。直到5月，中国汽车销量才“由负到正”。然而，汽车主机厂对中国市场布局的步伐并没有减缓。6月，随着东风标致5008、宝马全新一代5系、东风雪铁龙全新C5上市之后，消费者对于下半年重磅新车集中上市的关注度也越来越高。
据悉，从7月开始，东风本田全新一代CR-V、广汽传祺GS7、五菱宏光S3、长安汽车CS55、上汽大通D90、上汽通用全新一代君威、上汽通用GL6、东风日产劲客、北京现代瑞纳等重磅新车将陆续上市，抢占细分市场，给现有市场格局带来冲击，进而引发包括官降和促销在内的连锁反应。
乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，布局中国市场对汽车主机厂实现全球战略有重大意义，中国市场成败直接影响年终排位。一方面，中国车市是全球最大的汽车市场，虽然增速放缓，但仍旧保持微增长。另外一方面，刨除掉商用车部分，中国乘用车市场仍保持正增长。此外，乘用车定价比较高，在车企整个产品谱系中利润贡献率高。因此，谋划中国，推出新车，让市场重新洗牌，是所有汽车主机厂的重要课题。
搅动市场关键“看价格”
6月23日，宝马全新一代5系上市，赫然出现“上市特别版”，售价44.99万元，而且是528Li领先型。分析认为，宝马打算借助于全新5系的上市，打破“以价换量”的现行销售模式，在接下来一段时间里，维持市场终端零售价格的稳定。
6月8日，东风标致5008上市，零售价为18.77万元~27.97万元。其中，8月31日前购买七座版的5008，还可享受10000元购置税补贴，并可享受3年的0息金融贷款。补贴之后，东风标致5008七座版的售价与5008的五座版和4008近乎持平。坊间流传，这一“低”定价是经过多轮博弈后确定的。对此，威尔森市场分析师邓先生告诉记者，对于在华汽车主机厂而言，今年是有史以来竞争最为激烈的一年，要实现突围，一定要拿出“硬实力”出众的车型，配以清晰的市场定位，并制定一个极具竞争力的价格。
在2017年中国市场出现一定滑坡的大背景下，汽车主机厂的任何一款车型都不容有失，市场不再给纠错的机会。为此，汽车主机厂不仅在产品定位、配置与价格上下足“功夫”，同时争取在定价上“一步到位”。“宁可短期亏损，也要先将销量做上去。”一位中国品牌的产品负责人告诉记者。互联网对于传统汽车的影响，反倒以“烧钱”的方式呈现出来，这是所有人事先预料不到的。
年轻化是“主要推手”
对于新车型的“低价入市”，崔东树认为主要有两个原因：一方面，中国品牌崛起，中国市场增加了一个强有力的竞争者。另外一方面，入门级豪华车触角不断向下延伸，奥迪A4L、宝马3系等车型的终端价格甚至拉低至25万元，豪华车价格下探一定程度上引发了“价格战”。更为关键的一点是，中国消费者全面年轻化，年轻消费者对于价格的敏感性要高于“土豪前辈”，注重性价比多过于品牌。考虑到车市消费群体年轻化的趋势，包括奔驰、雪佛兰、东风标致、东风日产、北京现代都将主力消费人群定位为30~35岁左右的年轻群体，在产品、营销和定价层面极力更贴近年轻消费者。
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中国消费群体越来越年轻化已是大势所趋，“我们大部分车型的消费者都比厂家预设的要年轻5岁左右，GS4主力消费群体的年龄甚至只有23~25岁。”，广州一家广汽乘用车4S店销售经理告诉记者。
除制定极具竞争力的定价外，汽车主机厂还通过加码技术与相关配置来强化产品力，以期在竞争日趋激烈的市场实现突围。以刚刚上市的新车为例，彩色全液晶仪表盘、8英寸触控屏、电子换挡、后备厢脚部感应开启和关闭、智能驾驶辅助系统、前排多功能座椅、Nappa真皮等都出现在主销售车型上，而不只是高配版。
机会：SUV市场份额仍在上升
记者统计发现，下半年上市的新车当中，SUV数量要明显多于轿车、MPV及其他车型。今年1~5月，乘用车产销分别完成963.8万辆和942.1万辆，比上年同期分别增长3.1%和1.5%，谋划销量提升并不是一件容易的事。推SUV新品是为数不多的手段，风险也要大幅低于轿车。
虽然当前合资阵营整体陷入低迷，在SUV领域的表现不及中国品牌，但这并不意味着自主阵营在技术、质量等方面已赶超合资阵营。无论是东风雪铁龙还是东风标致，皆在加快推出SUV车型的步伐。
而对于中国品牌本身，包括广汽传祺、长安汽车、吉利、长城和宝骏都打算借助SUV，实现销量和效益的进一步突破，带动品牌全面向上。
根据中国市场规律，由于高温酷暑，7月、8月是传统的淡季，从9月开始，中国车市才会迎来销售旺季。这意味着，未来两个月，中国市场相对饱和，各个细分市场都将上演类似于“全武行”的价格大战。无论是合资阵营还是中国品牌都面临挑战与机遇，稍不留神就会被市场甩在后面。
SUV不是万能，没有SUV确实万万不能。未来，车市将会两极分化日益明显，主流车企实力会越来越强，而非主流车企将逐渐被边缘化。
弱势品牌面临生存压力
2016年，车市受购置税减半刺激，整体向好，中国品牌整体增长20.5%，不仅销量排名靠前的中国品牌增速较快，排名并不靠前且产品集中于低端市场的中国品牌销量同样快速攀升。随着今年购置税政策调整，中国品牌两极分化变得越发明显。今年5月，江淮乘用车销售3.61万辆，同比下滑24.3%。今年前4个月，众泰汽车销量同比下滑34.77%，郑州海马同比下滑22.05%。与此同时，今年前五个月，广汽传祺累计销量突破20.7万辆，同比增长62%，全年有望突破50万辆。
分析认为，中国品牌销量分化明显，与车市消费方式改变有关，坚持正向研发和严控产品品质的车型逐渐受到市场青睐。这种分化与淘汰一直存在，只不过今年购置税优惠收窄使这种状态更明显。“广汽传祺这两年的现象级表现，是因为前些年在产品、研发、品牌等方面都做了大量工作，不管将来市场如何变化，都有信心保持较快增长。”广汽研究院院长王秋景告诉记者。
普遍认为，比今年下半年车市更为艰难的是2018年的车市，届时中国品牌的分化效应恐将进一步加大。
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课程大纲
7月29日（周六） 8:00 签到
9:00-12:00（茶歇时间：10:30-10:45）
第一部分汽车金融风控评分模型开发与应用介绍
拟邀讲师：汽车金融风险控制模型开发与应用专业人士
一、评分模型概述
（一）评分模型定义（二）评分模型的分类
二、评分模型开发
（一）评分卡的方法论：分析与预测（二）模型设计
1. 目标变量 2. 表现窗口 3. 变量分析 4. 模型训练
（三）评分卡结果
三、评分模型应用
（一）应用案例一：新客户申请审批（二）应用案例二：模型应用—评分截取点 （三）应用案例三：模型应用—额度策略 （四）定价策略
四、汽车金融风控体系案例分享
7月29日（周六） 12:00-14:00 自助午餐
14:00-17:00（茶歇时间：15:30-15:45）
第二部分：汽车金融贷前风控日常管理及反欺诈最新案例
讲师：周老师 汽车金融信贷审批资深人士，超过10年信贷审批风控经验
一、信审业务流程
（一）零售贷款业务各环节流程图
（二）评分卡系统流程简介
二、审批业务概括
（一）审核的标准与目的（二）信审的职责以及与政策的关系（三）一些主要的三方数据参考（四）部分虚假材料的基础甄别（五）TV照会技巧概述 （六）风险排疑手段--贷前家访（实地征信） （七）主要拒绝&取消原因分布
三、欺诈注意事项
四、审批和催收的紧密联系与合作
五、风险案例分享与交流
六、门店风险管理
7月30日（周日）8:00 签到
9:00-12:00（茶歇时间：10:30-10:45）
第三部分 汽车金融催收实战
讲师：拥有16年法律从业经验的资深专业人士，上海某知名汽车金融公司资产保全部
一、汽车金融催收的工作流程
（一）汽车金融催收的一般流程
1、时间逐段进行催收 2、逐段催收原因 3、催收时间间隔划分原则
（二）汽车金融催收的手段
1、常用催收手段介绍
·短信/微信 ·信函 ·电催·现场
·诉讼 ·拖车 ·不良资产转让/债权转让
2、催收手段的评价方法3、常见催收手段的比较
二、前端风险控制与到贷后催收的关系
（一）前端风控与到贷后催收的互相影响
1、风控政策制定的影响 2、贷后催收指标制定的影响
3、风控与贷后共同作用 4、案例解析
（二）前端风控与贷后催收的前后如何互动
1、总体目标 2、平衡风控与贷后催收的原则3、平衡风控与贷后催收的方法
三、如何合理安排催收流程手段管理
四、问题的讨论
7月30日（周日）12:00 -13:30 自助午餐
13:30-16:30（茶歇时间：15:00-15:15）
第四部分 汽车金融贷后资产管理—用数据说话
讲师：李老师，天津某融资租赁公司总经理，超过12年汽车金融从业经验
一、贷后管理数据的重要性
（一）资产管理就是数据管理（二）数据不会说谎（三）贷后数据是企业的核心资产
二、贷后管理使用哪些数据
（一）资产管理分类（二）不良资产回收（三）资产质量分析
三、如何使用数据做好贷后管理
（一）贷后管理职责分工
1、客户服务 2、催收
（二）客户服务的主要数据指标
1、客户咨询 2、合同管理 3、客户投诉
（三）催收的主要数据指标
1、各阶段的逾期率与回收率 2、回收金额与回收效率
四、问题解答
课程详情
☑ 课程主题：第15期“汽车金融风险控制、贷后管理与不良资产处置实务操作专题培训”
☑ 召开时间：2017年7月29日-30日
（上午9:00-12:00 下午14:00-17:00）
☑ 召开地点：中国-北京（具体地址将在培训一周前通知）
☑ 课程费用：普通参会：4800/人；团体参会（≥3人）：4300/人（含课程材料与午餐，两天茶歇），需提前一周报名并缴费。（往返路费、住宿及接送机等服务，均需自理，不包含在参会费内）
☑ 报名联系人：邱老师：手机150 0072 2804微信qy15000722804或拨打热线电话：021-50589600-8070
点击下方“阅读原文”即可报名，诚邀您的莅临！
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