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徐远《2019年宏观经济预测》直播(二)

徐远《2019年宏观经济预测》直播(二)

作者: 毛豆爸的破冰之旅 | 来源:发表于2019-03-18 18:45 被阅读0次

    政策转向

    还是数据先行,18年9月和10月,工业增加值跌破6,其他数据的增速也都在下降,固定资产投资破6,基建在3左右,消费品零售总额从13降到10左右。

    考虑到我们国家有一个重要的任务,2020年全面建成小康社会,经济翻番。按照这个计划测算,要完成目标,2019年和2020年的增速必须在6.2,6.3左右,而且考虑到还要留一些余量,增速可能要在6.4左右。所以政策发生转向。

    我们看到,11月民营企业家座谈会,紧接着科创板的消息,都是总书记亲自宣布;简单思考下,按照道理,这些消息都应该由相关的职能部门来宣布,但是现在由总书记来宣布,其中的意义就不一样了。

    2019年的宏观政策

    2019年的宏观政策走向,从这次的两会上可以看得比较清楚:

    1 财政政策

    从政府公布的数据来看,财政的赤字略有增加,但是赤字率保持在2.6%左右。很好理解,经济增长,赤字的总量肯定是扩张的,只要赤字率保持在3%以内,就不会有问题。支出端没有大的增长。

    而看看收入端,减税,减社保,企业都可以减轻负担,不过对于政府来说收入是减少的。

    总体来看,支出端没有大的变化,但是收入端是减少的,要保证财政赤字率保持稳定,只能是想办法在别的地方找收入。这里有两个可能的方向:

    第一,工作报告里关于地方债置换的内容,给地方政府留有极大的操作空间,有需要可以发,没需要就不要发

    第二,国企利润,国企资产盘活,国企股份入社保,行政支出减少;这个方向对于国企提出了更高的要求,可能会倒逼国企改革有一些积极的动作。

    2 货币政策

    货币政策的表述是合理适度,灵活弹性,没有说宽松也没有明确紧缩,最大程度保留了政策调整的弹性空间。

    背后的逻辑,货币政策作为辅助,保证19年的经济运行情况回归预期的水平。

    3 金融政策

    科创板的推进,会在一定程度上调动市场的情绪,中小板,创业板企业的估值水平可能短期提升

    4 对外经济关系

    对外经济关系分成四个方向:中美,中欧,中日韩,和东南亚,南美等中低收入国家

    中美之间的贸易谈判矛盾有所缓和,欧洲的经济疲软,谈判可能会轻松一些,和日韩的自贸区一直在稳步推进,剩下还有一带一路覆盖了很多低收入国家。

    2019年经济走势

    对于2019年经济走势的判断维持不变:

    经济触底不反弹,股汇房债等资产价格触底反弹

    既然政策转向了,为什么资产价格可以触底反弹,而经济触底却不反弹呢?

    我的理解,一个经济体的体量是巨大的,扭转它的运行轨迹是很难的。就像你想要,改变一个满载的全速前行的卡车,你只能让它先慢慢的停下。经济已经处在周期下降的通道中,政策的转向和刺激,也只能暂时让经济止住下滑的趋势,真正的复苏还需要更长的时间。

    而相比之下,资产价格这种东西,虽然也受到基本面的影响,但是市场的情绪对于价格的影响也是巨大的。情绪往往是非理性的,会导致资产价格在不好的市场环境中,被低估,也可以在好的市场环境下,被高估;在徐远教授认为,2018年的资产价格就是因为极度悲观的情绪被低估了,而2019年,政策面转好,很快被市场感知到,乐观的情绪不断的累积,提升资产的价格估值。

    资产价格的节奏和经济基本面的节奏是有所区别的

    从今年过去几个月的情况来看,徐远教授的预测基本是正确的:

    股指涨了接近20%,汇率也涨了,两会中提到的“一城一策”,也为房产政策的调整提供了想象的空间,债权国债期货也涨了。

    教授的建议

    1 19年股票还可以买,房也可以买

    2 房产税3年之内不出,稳步推进而已,目前配套条件不成熟,得不偿失,社会演进还没有到那一步;就算推出了,也不会降低房价,发达国家有先例可循,韩国2005年加推房产税,并没有抑制住房价的上涨;国内的上海,重庆房产税试点,也没有降低房价。城市的房价还是反映了一个城市经济发展水平,城市凝聚人才的能力。只要城市还能吸引人才,房价就还会上升。

    3 还是建议买住宅,不建议买商铺和公寓。

    住宅就像股票,公寓就像债券。公寓产权到期续费是非常麻烦的。商铺的价值,除了和城市经济发展水平相关之外,还和城市的商业模式的演变有密切的联系,而商业模式的研究是比较专业的领域。以前路边的商铺人流量就很大,就特别值钱,但是现在大城市路边的店铺就没什么人了,基本上都去大的商场。所以,如果对商业模式没有研究,投资商铺是很有风险的。

    4 汽车市场去年的遇冷是周期下行,不是阶段下行。是受经济大环境的影响,并不是中国汽车市场本身不能增长了。19年和20年会继续增长,不过野蛮生长的时代已经过去了,增长会比较缓慢。而且长期看增长的动力还是有的,首先是千人保有量和欧美发达国家有较大差距,还有置换的需求市场会很大,还有新能源市场的逐步成熟。

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