每日早晚都读书1000/79-阅读“历史典籍”｜《罗马人的故事1

盐野七生博士提出一个观点“一个国家和民族，对待基础设施的态度，直接反映了这个国家和民族的性格，以及文化背景”，我认为罗马的性格，如果要提炼最高的一条，那就是“实用主义至上”。

条条大路通罗马，罗马帝国不是一天建成的，一个国家是临海而建，是铺路，建城墙，这些林林总总都包含了一个民族的性格和大义。同样是@基建狂魔”，罗马的公路还在用；中国的长城只能收门票参观了。

【知识眼】1，我们现在把道路习惯称为马路，是因为罗马人修建道路建立了全球修路标准，所以我们把路习惯称为“马路”。

2，因阿皮亚大道而千载留名的阿庇乌斯克劳狄乌斯不仅是罗马大道的创始人,同时还是罗马基础设施中的另一雄观—罗马水道的创始人。而罗马水道也与阿皮亚大道一样,在公元前312年正式开工。在从首都罗马出发的12条大道中,阿庇乌斯修通了其中的第一条,他同时也是修建通向首都罗马的11条水道中的第一条水道的人。

3，条条大路通罗马，不如说罗马的马路条条通全球。罗马城在当时已然变成欧洲的中心。

我们的豆腐渣工程挺多，是时间好好研究一下罗马的路，和造路的罗马人的精神！

《罗马人的故事10条条大路通罗马》一册里盐野七生博士娓娓道来罗马的道路，基建，医疗卫生机构，教育及一系列市政设施，在《罗马人的故事9贤君的世纪》一书里，公元二世纪是当代罗马人口中的黄金世纪，图拉真、哈德良和安敦尼连手将罗马帝国带入新的高峰，成为后世贤君的典范。他们三人为罗马人所提出的罗马皇帝三大责任：外交、内政和基础建设，并为此鞠躬尽瘁，这三个事是君王的本分。正是这样的国家信念，才让罗马的格局更加开阔，罗马帝国才为世界称道！

条条大道通罗马，罗马帝国的道路从罗马出发，北至严寒的北海，南至酷热的撒哈拉，西之大西洋，东到幼发拉底河。再从英国到叙利亚，从德国、巴尔干到埃及，延伸直罗马世界的各个角落。

世界上没有什么比基础设施更能体现罗马人的天赋。对于同样认识到基础设施重要性的现代人来说，罗马人堪称“基础设施之父”。罗马作为庞大帝国的心脏，循着四通八达的交通网络，不仅将资源及政令源源不绝的送至帝国的各个角落，也将罗马人引以为傲的公共建设推广至西方文明世界。硬件的大道、桥梁、水道，打通了帝国血脉，也滋养了每一寸土地；软件的医疗、教育、邮政制度，给予人民最舒适健康的环境和知识的力量。罗马人证明了道路并非仅能靠双脚踩出来，水不一定只能依靠人工打水取得，鬼斧神工的工艺技术加上脚踏实地的民族精神，创造出文明伟大的里程碑。

【1000天读1000本书的挑战】“我是李廿廿，爱读书，挑战1000天读一千本书自己会变成什么样，1000天后见！”