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中国城市半径

中国城市半径

作者: 山城公社 | 来源:发表于2018-12-11 13:02 被阅读0次

曾经在一篇文章中看到这样一句话:心情不好的时候,看看世界地图,然后心情就会变好我不知道有多少人有这种爱好,至少我是其中一个。无聊的时候我会打开Google地球,看着那颗蓝色水晶球在眼前旋转,然后不停的放大、移动,用上帝的视角窥探每个角落。

最近的一次使用,让我发现了一些有意思的东西:中国所有的城市中,除了北京和上海,其他的城市半径都在20-30公里以内,这个半径是指公共交通能到达的最远点。而最活跃的区域半径可能只有十公里,和我们的感官直觉完全不对称,因为我们都觉得生活的这个城市很大,有很多地方远到无法想象,然而事实并不是这样。

事实是这样的,我选了18个城市作为代表:

依次为:北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、南京、天津、武汉、西安、郑州、沈阳、长沙、昆明、贵阳、南宁、长春(排名无规则)

1、北京

北京

以故宫为中心,到地铁延伸的最远点昌平站,城市半径将近40公里,完全空置的区域很少。最活跃的区域集中在四环以内,往北可扩大到五环。

2、上海

上海

上海的城区面积是最大的,从市中心往西到花桥站,城市半径为43.6公里。城市完整度高,空置面积较少。最活跃的区域集中在地铁4号环线内。

3、广州

广州

广州的城市版图并不规则,而且和周边城市融合紧密,以人民公园为中心到白云机场,城市半径27公里。南侧地铁能到达最远点金洲站,但西侧已将佛山大部分圈入,故未按南侧最远点计算。城市空置面积较多,最活跃区域集中在10公里以内。

4、 深圳

深圳

深圳和广州有点类似,版图不规则。以福田区为中心,到最远点龙岗区,城市半径27公里,南侧已将香港圈入。城市空置面积较大,未来的发展空间大,最活跃区域集中在7公里以内。

5、 杭州

杭州

杭州以钱塘江城市阳台为中心,到2号线良渚,城市半径20公里。城市完整度比较高,空置面积较小。最活跃区域集中在7公里以内。

6、 成都

成都

成都版图规整,以天府广场为中心到最远点龙泉驿,城市半径22、4公里。4环以内城市完整度较高,外围空置面积较多。最活跃区域集中在三环以内。

7、 重庆

重庆

重庆原来的地理中是大坪,由于向北发展,这次以观音桥为中心,到最远点北碚,城市半径26.5公里。城市完整度较高,外围及山地区域空置面积较大。最活跃区域集中在10公里以内。

8、 南京

南京

南京比较特殊,58号线一直延伸到金牛湖,所以城市半径直追上海,达到41.6公里。但是以这个半径看南京,城市空置面积极大。最活跃区域集中在10公里以内。

9、 天津

天津

天津类似南京,因为地铁线9号线的延伸,城市半径达到31.9公里。同样的问题是城市完整度不高,空置面积极大。最活跃区域集中在以天津站为中心的10公里以内。

10、武汉

武汉

武汉以1、2号线交汇处为中心,到最远点天河机场,城市半径21公里。城市完整度一般,空置面积较大。最活跃区域集中在10公里以内。

11、西安

西安

西安以鼓楼为中心,到最远点保税区,城市半径15.2公里。城市完整度较高,空置面积小。最活跃区域集中在8公里以内。

12、郑州

郑州

郑州以紫荆山广场为中心,到最远点郑州机场,城市半径26.2公里。城市完整度较低,空置面积大。最活跃区域集中在8公里以内。

13、沈阳

沈阳

沈阳以沈阳站为中心,到地铁1号线最远点十三号街,城市半径14.9公里。城市完整度高,空置面积很小。最活跃区域集中在10公里以内。

14、长沙

长沙

长沙以五一广场为中心,到最远点黄花国际机场,城市半径22.1公里。城市完整度一般。空置面积较大。最活跃区域集中在8公里以内。

15、昆明

昆明

昆明以东风广场为中心,到最远点大学城南,城市半径24.4公里。城市完整度较低,城区面积不到城市半径范围的三分之一,空置面积极大。最活跃区域集中在5公里以内。

 

16、贵阳

贵阳

贵阳以贵阳北站为中心,到最远点龙洞堡机场,城市半径16.1公里。城市完整度较低,空置面积较大。最活跃区域集中在7公里以内。

17、南宁

南宁

南宁以朝阳广场为中心,到最远点石埠,城市半径14.8公里。城市完整度较高,空置面积较小。最活跃区域集中在6公里以内。

18、长春

长春

长春以东北师大为中心,到最远点长影世纪城,城市半径12.5公里。城市完整度较高,空置面积小。最活跃区域集中在5公里以内。

通过以上的实测图,我们能看出空置土地充裕的城市,还有潜力继续扩大。而有些城市受到地势地形的限制,已经很难扩大。还有些城市虽然可以继续扩大,但是生活在边缘的人们已经感受不到城市的热度。而且根据经验,上下班最佳的通勤距离是5公里以内,如果从一个超级大城市的边缘去中心上班,意味着单程通勤要跨越一个中型城市,所以边缘的吸引力会随着距离的增加逐渐降低,最终面积会受到限制。

综上,对于大多数城市而言,最佳的城市半径是控制在30公里以内。

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