上海的公交车站正在试点显示,下一趟公交车的拥挤程度。公交线路名称后面,会显示1到3个卡通小人,分别对应“舒适、适中、拥挤”。
这项技术背后使用的是基于图像捕捉的乘客密度分析。每次车辆出站30秒后,多个车载探头实时拍摄车内画面,后台使用空间密度算法,得出乘客密度,也就是拥挤程度。这样可以避免乘客过多地集中在一部车,也为调度员调整发车频次、优化平衡车距提供数据参考。
上海的公交车站正在试点显示,下一趟公交车的拥挤程度。公交线路名称后面,会显示1到3个卡通小人,分别对应“舒适、适中、拥挤”。
这项技术背后使用的是基于图像捕捉的乘客密度分析。每次车辆出站30秒后,多个车载探头实时拍摄车内画面,后台使用空间密度算法,得出乘客密度,也就是拥挤程度。这样可以避免乘客过多地集中在一部车,也为调度员调整发车频次、优化平衡车距提供数据参考。
本文标题:公交车的拥挤程度提示
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