《怎样让学生爱好阅读》这本书首先介绍了优秀阅读者的九大特征：这为我们指明一个读书的方向，我们可以按照这些目标去读书。
阅读时明确阅读的目的；
总是能够联想他们以前学到的知识或阅读过的文字；
确保他们是真的理解所阅读的文字；
尽可能地观察和分析文中的图片；
预测阅读时接下来会发生什么；
在他们的脑海中想象；
对他们所读的内容能总结；
总是努力理解新的词汇；
将阅读当作爱好,持续阅读；
据统计2017年我国成年国民人均纸质书籍阅读量为4.66本，与世界阅读大国的数量相差甚远，以色列人均读书６４本。在儿童阅读方面，美国伊利诺伊大学阅读研究中心的调查显示：美国儿童的阅读量是中国儿童的六倍，差距之大令人咋舌。由此看来，我们对阅读的重视程度与其收效并不匹配，阅读如何变革，是当今人们无可逃避、亟待解决的一个重要问题。
提起阅读，很多人的脑海里第一时间想到的是教学，是语文或英语课堂里的阅读。书中列举一个令人啼笑皆非的故事：她指定学生去阅读某一本名著，可是学生居然带来了好几种“考点版本”让其帮忙选择。翻开书一看，里面居然穿插了很多阅读题和答题思路点拨。在这种“考点版本”名著的指引下，原本指向“心灵滋养，精神成长的阅读被拉低到了“索然无味，强迫无奈”的应试准备的层次。更令人担忧的是，这样的“笑话”不是个例，在当今社会，诸如此类功利化的阅读比比皆是。
比如大家都知道的是考驾照，科一会有一些答题技巧，遇到什么字样的就选什么……考科二科三，教练会让你到什么地方看什么标志，打多少方向盘，完全是机械性的，而且考试还是本校考点，考前也都会去考点练习几次，所以这种情况下考到的驾驶证有多少会成为“马路杀手”呢？
我学车时，正好科二是新教练，没那么多脾气，我练习时，因为是想真正的学习驾驶技术，所以并没有完全按教练的要求，也没有记标志，而是看车，用心去找规律……学习科三时因为没有学时，也没有路面，所以开车时间短，练习时间也就是六七个小时，别人考试时会让教练帮踩刹车什么的，我没有，能过就过，不能过我再考，我不能把危险留到取证以后。结果我的科三考了四回才过（五回不过就得重新考了）。但买车后我的技术比别人熟练期要短得多。
所以读书也一样，不要听别人的，一千个读者就是一千个哈莫雷特。对于一本书如果有时间最好是先自己读，这样才会有自己的感受和体会，如果一开始就听别人的读书分享就会受他们影响。而且我们读书不要读完了就拉倒了，要多读几遍，而且最好要有读书笔记，有条件的话可以和同事朋友甚至是网友一起分享，这样才更有利于吸收和理解。
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