从十年前第一次长途骑行青海湖开始每年一次长途骑行看风景，尝各地美食，探访异域文化，记录途中美食美景美事，已逐渐形成习惯。
每年春季详细规划好线路，夏季出行，2020年因为疫情迟迟不能确定线路和行程。
总算到了暑期疫情逐渐消失，规划了50多天的云南昆明—广西北海计划。
本次行程从云南昆明出发到广西北海市结束，五十一天骑行二千多公里 。
2020年9月13日傍晚点从延平站出发，9月15日到达云南昆明开始这一旅程，一直到11月4日下午从北海市飞回福州顺利结束。虽然在云南骑过二次长途（一次从昆明往香格里拉方向。一次从泸沽湖往腾冲方向，）而这次选择往广西这一路，可以说路上每天都是新鲜的。
确定线路和行程后提早几天在黑鸟软件上做了攻略，有了十年的长途经验，每段距离、爬升做的规划很到位。骑游每天骑50公里左右，骑半天游半天。
（ 10月22日） D38 早上八点半从爱店口岸出发，沿边公路爱店口岸到下一个峒中口岸距离有一百一十多公里，超过我们一天骑行能力。于是分二天完成，计划先拐到桐棉镇住宿第二天再回到沿边公路前往峒中口岸。
按计划骑行二十多公里来到叉路口休息，询问村民时了解到去桐棉镇有十几公里正在拓宽道路，而沿边公路往前四十公里处宁明县桐棉镇那梨村有宾馆可住，于是改变线路继续走沿边公路，下午四点多到达那梨村住下，全天骑行七十多公里。
这段沿途山体景致和我们闽北差不多，没多大兴趣欣赏，明天继续向前四十公里峒中口岸。
这段沿途山体景致和我们闽北差不多，没多大兴趣欣赏，
路上蓝桉被剃秃了，不过，蛮好看的。
一路起伏路，坡度不大。山路弯弯，坡陡弯急，回头弯多。
壮语的“那”字在汉语中的意思是“山”，凡带有“那”字的地名，一般多指该地附近有很多山丘，这一点和广西的丘陵地貌是非常吻合的。
这一带火龙果皮薄汁多价格实惠，是骑行路上必备。
那梨村在2000年之前不通公路，后来在广西沿边公路修到那梨村时，才在老村对面建立了新村。新村市场、商铺一应俱全，水电道路设施也比较完备，成为了一个进行商贸交易的集中场所。
但住宿条件很差。
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