如果是一两年前，换车一定考虑SUV，但是欧美国家早在2005年，福特的巨无霸和通用最大的SUV悍马H1已经迫不得已的停产，只因经销商积压的SUV库存越来越多，也导致了价格直线下降。
我国SUV呈井喷式销量也不过是近五六年的事，到底是原因让买家觉得SUV要比轿车更好呢。
一、是SUV安全性更高吗？
事实上，因为SUV车身重，只有在发生正面碰撞时它才具有一定优势，它们的操纵性差，车身又高，更容易发生侧翻，刹车距离长，实际上比起轿车SUV更危险。
二、是因为SUV承载量大吗？
小货车和旅行车提供的容量并不比SUV少，且小货车和旅行车的操纵性和燃油性更经济。小轿车容量确实比SUV小，可在城市家庭中还是够用的，容量大并不是买家决定选择SUV的标准。
三、是拥有越野性能吗？
首先，并不是每个家庭都经常出去爬山越野，其次，家庭SUV也并不适合翻山越岭，设计者们只是为了满足大众需求而把SUV改小一号，有点像奢侈品我们买不起，但依葫芦画瓢坐个同款，只是不是原装，面料和做工有区别。
经济学家分析，SUVZ之所以畅销，是因为大众想扮酷的心理，1992年的电影《超级大玩家》主角罗伯特.奥尔德受到热捧，观众喜欢他的一切，对他的座驾SUV产生浓厚的兴趣，人们效仿明星和富人的装扮和爱好，觉得SUV是“大玩家”应有的派头，最开始也只有有钱人才买得起。
当汽车制造商开始以较低价格提供各种类型SUV时，SUV销量开始井喷，其他国家也产生了跟风效应，以致参与此类汽车设计的工程师和城市司机无论如何也没想通，操纵性能差、耗油高、有着卡车轮盘的车到底有什么好处？有点像路过一家商店，看到许多人在排队，为了不错过好事也跟着去排队，这就是群体本能，满足买家虚荣心，跟富人一样拥有了“高大上”的SUV车。
归根结底，SUV的流行与群体本能有关，群体行为能解释许多购买决策和跟风性行为。导演艾伦.芬特拍过一部电影叫“偷拍镜头”，其中一幕是一位男士看到招聘启事去求职，同时求职的还有另一些人，他们表面上是和他一样来应聘，其实是导演芬特安排的“托儿”。
“托儿”事先按导演的要求，一一起身脱衣，不知内情的应聘者虽然不明所以，但不久之后也开始脱衣服，镜头结束时，这些求职男与那些“托儿”一样赤身裸体的站着，一付等待应聘传唤的样子，可见群体本能就是效仿他人，不必去究其原因。
当美国油价高涨，SUV魅力彻底消失，跟风的玩家们才意识到它弊大于利，于是SUV销量开始大跌，群体趋势彻底转向，虽然传到我国来已经晚了几年，但SUV流行的时代很快便会落下帷幕。
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