最近去学车了，一开始是倒车入库，然后懵懵哒，有时候能进有时候差的很远。差的太远了就开始蒙圈，也不知道怎么调整，只能单纯凭感觉调一调，这可不行，作为一个思维逻辑严密的理工男肯定要冷静研究分析一波！

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这是正常状态下的倒库，其中这个弯是打满转的弯，先分析下车尾入库之前的状态，车尾能正常入库的微调之后再说。这个弯是最小半径的弯。
如果早打，打满的话会这样

打早的状态.png
所以看着左边倒车镜 当门把手和库线距离很小(小于30厘米)的时候就不需要打满转了，要把这个圈转的大一些，就回半圈，还是距离很小就继续回，一般30厘米入库比较稳，打早一点点，然后盯着距离好调整。这时候只要车尾没入库，哪怕看起来距离是挨上了也不要慌，往后继续倒就会出现间距的。因为这个弯越转越大
如果打晚了，打满的情况是这样
打晚状态.png

可以看到，如果打晚了，左边的距离过大，这样就没法调整了(最小的弯都倒不进来！右边会压线)

总结：车尾入库之前，小于30cm就回半圈，还小继续回。如果打晚了，间距太大，就不能回圈了，一直倒，然后看另外一侧的车尾能不能入库，再进行调整。

车尾入库之后，看后视镜，车尾和车库边线，哪边距离大方向盘往哪边打、

感觉最关键的是，一定是要慢慢的移动车，踩好离合！