截至2017年底，北京机动车保有量达564万辆，位居。而高德地图发布的《2018Q2中国主要城市交通分析报告》也显示，北京拥堵延时指数高达2.095，拥堵里程占比超过10%，意味着北京在高峰时每100公里就有11.8公里处于严重拥堵或拥堵，成为全国TOP1拥堵城市。
为了解决拥堵的问题，北京市近年来大力推行“限号、限购、限行”三限政策，调控机动车使用行为，抑制机动车增长态势。这些举措虽然从一定程度上缓解了拥堵，但是一遇到像9月这样既是开学季、又逢连续节假日的情况，“拥堵大片”就依然如期上演。
针对这样的情况，《2017中国智慧停车行业大数据报告》指出，目前30%的交通拥堵问题是由停车难造成的，这就给城市管理者提供了解决的思路——应对拥堵问题，不仅要着眼于“限”，还要着眼于“停”。除了加大停车设施建设，还可以借助城市级智慧停车平台，掌握静态停车数据，为车主提供实时出行规划决策，在出行高峰期，辅助城市进行交通的动态管控，进而解决拥堵问题。
着眼当下，中国“快速发展起来”遗留问题相当棘手，在交通治理领域，“历史欠账”尤为突出，“停车难”成了困扰城市管理者的一大挑战。并且，随着人口红利的减弱，向制度、技术讨红利的呼声越来越高涨，与此同时，随着新一代互联网科技发展成熟，国家顶层设计源源不断释放利好消息，自上而下推动停车产业化，不遗余力开辟技术、资本流动通道。
作为智慧停车行业，通识停车的智慧停车平台解决方案，就为加强区域交通治理、改善交通运行环境，优化城市交通管理提供了可能性。城市管理者能够通过停车这一场景，实现对整个出行领域的全产业链更智慧化、数据化、精细化的管理，最终带动整个城市的交通体系更顺畅地运行。
智能无感停车主要解决几大问题，其一是停车管理难，避免过去完全依赖人工，耗时长，收费不透明等明显弊端，实现城市停车管理一体化、一张网、一盘棋和车位共享、数据共享、平台共享；第二是实现无感停车、共享停车，快速找车位，分时段错时停车、预约停车，缓解停车难；第三是满足特殊停车需求，如电动车停车充电等，以及其他个性化消费服务。人工智能无感停车，从车辆信息识别、快速进场、定位停车、反向寻车到无感出入、无感支付，全过程实现无人值守，大幅降低停车运营成本，剔除人为因素，保留最真实、最可靠、最有价值的停车数据。
智慧城市是人工智能落地的最大试验场，当我们在分解、落实智慧城市建设目标时，智慧交通被委以重任。进入人工智能治理时代，城市发展进程中产生的停车难、交通拥堵、环境污染等城市管理难题，有望在人工智能、区块链、大数据、云计算、物联网等技术交互作用下得到彻底解决。
杭州通识停车管理有限公司是一家综合性发展汽车产业服务的集团化企业，是国内领先的专业为停车场管理提供停车场管理星级化服务及停车解决方案的综合性企业。利用自身具备的停车设备技术创新服务优势以及社会资源整合能力，针对具体停车场的实际条件，提出经营优化解决方案并诊断改造治疗，打造最具价值的泊车服务平台。
来源：通识停车
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