产品设计

1  目前的融资租赁产品更向汽车金融贷款，跟弹个车还不像，很重要是没有设置尾款。然后期限内全部还清。如果将二手车比例尾款设置，那么月供会下降。但风险会提升。

2 对于运营，商务，风控，觉得可以依照资料进行，风控方面是否有其他内容有待了解。

3 这个模式到底是需要运营多，还是销售多？还不确定。

4 但目前看来这个人需要有一个综合的能力。招单一功能的人都要20多万，还不如招一个50万的人，比招两个都管用。

5 是否说这种模式最大的资本在于车源和资金成本？还是产品设计及其他？是否大部分公司没有差异，都是大同小异的产品和策略

6 leasing模式是更偏向消费金融，似乎传统的汽车金融不是我追求的方向。消费金融更符合把汽车看作消费品，风险系数大于汽车金融产品，同时覆盖的人群更广，政策更灵活，通过数据对人的信用进行更科学的测算来浮动利率。对于车辆的处置有有效途径。通过车联网或者智能汽车让汽车不再是死的钢铁，在车上随时与人产生互动，包括app使用，交易，充电等，减少车辆消失的概率。这样的条件下，是风险完全可控的。可以把价格做到很低，需求满足度更丰富，而风险不会增加。虽然目前看起来风险较大。因为车本身没有改变，信用方面没有更有效，产品也不好。