这是一个所有人都敬奉英雄，又远离英雄的时代。贾跃亭的危机，其实是传统社会捧杀与棒杀集体绞杀的悲剧。

贾跃亭能够将一群人绑上自己造车之梦的战舰上，无论是成功还是失败，这样一个人，在将来的商业史中，较之马云、马化腾等，更令人津津乐道。

有人形容他是红顶商人胡雪岩，有人将他比作不肯过江东的项羽，有人将他比作庞氏骗局的始作俑者查尔斯庞兹。贾跃亭身上有太多的谜，然而无论怎样，他确实躲到美国去了。

造车还是逃难？

7月3日，媒体曝光贾跃亭夫妇及乐视系公司12.37亿资产被司法冻结的时候，他正在飞赴洛杉矶的航班上；7月4日，他和妻子落地美国，7月6日上午，贾跃亭在自己的微博发表公开信，宣布“乐视至今日之巨大挑战，我会承担全部的责任，会对乐视的员工、用户、客户和投资者尽责到底。”

最近这半年，乐视以及贾跃亭的风波愈演愈烈，连央视也忍不住质问：是创业失败还是涉嫌欺诈？风口浪尖的贾跃亭，如今却跑到美国专注造车，这不得不让人想到2014年的那场外遁，舆论怀疑，他已经跑路了。

贾跃亭是不幸的，在乐视高调打造生态化反的时候遇到刘主席；但他同时又是幸运的，尽管有多数的质疑，但相对于改革开放初期，却也宽容了许多。

7月13日，吴晓波在公号上发布《回来吧，贾跃亭》一文，认为，如今论断贾跃亭为时尚早，“当务之急的第一个动作，应该就是先回来。回来不是再开发布会，也不必写公开信，也不用再讲梦想，而是把“蒙眼狂奔”后的眼罩摘下来，认真地协助现有的管理层处理当前危机。”

吴晓波希望贾跃亭能够学习孙宏斌，“十多年前，顺驰危机发生时，焦头烂额的他很好地处理了银行、政府和员工的善后关系，后来的卷土重来，是建立在信用尚存的前提之下。”

写下《大败局》的吴晓波，似乎更能深切体会到作为一个企业家，在遇到危机时的心境，因而此文更是一种规劝。

贾跃亭，他会回来吗？

像疯子一样

7月13日晚，贾跃亭的妻子甘薇终于忍不住发声，面对“贾跃亭跑路”的质疑，发微博表示“谣言止于智者，我们全家老小都在北京。”发博地址显示是北京乐视控股集团大厦。

贾跃亭似乎真的去美国专注造车了。在乐视的生态化反战略宣告失败，它的手机、金融、体育等板块基本瓦解，电视业务陷入泥潭之后，在贾跃亭基本从乐视的主体业务出局之后，贾跃亭抱着孤注一掷的心态，意图以乐视汽车东山再起，只是这一战，到底是破釜沉舟的巨鹿之战，还是四面楚歌的垓下之围，也只能交给时间了。

孙宏斌150亿入局乐视之后，终于像媒体猜测的那样，他只是贪图乐视的土地资源，而将贾跃亭扫地出门了。

在孙宏斌全面接管乐视以后，紧接着一个奇妙的局面出现了。万达与孙宏斌的融创达成交易，融创以632亿收购万达项目，继而有媒体传言，孙宏斌将主导乐视与万达的重组，重组结果可能是：乐视系的土地资源最终归属孙宏斌，乐视系其它资源归属万达集团，

贾跃亭却像个疯子一样，为了心中的造车梦想，将自己苦苦打下的乐视江山拱手让人了，这样的结果不免令人唏嘘。

回来与否，终是传奇

无论是微博还是微信，贾跃亭每天都在卖力更新着他的FF91信息，而且放出来评论，亦可见拥趸不少。

网络上斥贾跃亭为骗子的有很多，奉其为英雄的也不计其数。舆论大抵可以分为两种，一种是栽到乐视危机中的利益相关者，如供应商，如股民；一类则是茶余饭后凉棚里听书的民众。因为没有利益纠葛，所以更耽于臆想，借着植根于民间的一种英雄主义思想，将贾跃亭演绎成一个创业英雄，略带着夕阳式的悲壮，舍我其谁的豪迈。

这是符合广大民间的心理的，尽管它无关乎商业，但它却也实实在在影响着乐视的舆论。请记住，在不久的将来，无论是贾跃亭，还是孙宏斌，还是万达，终将成为乐视传奇的一部分。

那么，贾跃亭回来与否，还重要吗？