笔者作为一个大好友，过去一两星期都在吹冷风，很多朋友都此感到奇怪。其实也不是吹淡风，但根据笔者的观察，现时港股的确处于随时准备调整的地步。投资者如果要入市，还是应该挑选一些值得长期持有的股份，例如今日想跟大家讨论的先达物流（6123）。
先达物流（6123）这只股份相信大家都不会陌生，因为笔者过去一年，不停反复提及。到上周三（1月17日），股份终于成功恢复公众持股量复牌。集团当时宣布，已经向两名独立第三方，配售合共4750万股，占已发行股本的11.5%。
在今次股份转让完成后，要约人圆通速递及其一致行动人士的持股量，则会有86.29%下降至74.83%。由于公司大股东持有的股权，降低至符合公众持股量最低要求的25%，所以可以复牌。
复牌后，先达物流的股价裂口高开，全日一度高见5.15元，较要约价4.0698元曾经出现过26.5%的升幅。虽然股价之后有所回落，但亦都无法减退姚氏对先达物流的热爱。因为在恢复公众持股量之前，公司连续发布多项公告。
第一个公告于1月10日公布，集团预期于2017年全年的纯利，会较2016年的收益及纯利出现大幅的增长。虽然先达没有在公告中透露增长的幅度，但业绩增长这一点是值得大家期待，特别是未来被圆通收购后，两者所产生的协同效应将会更加大。
第二份公告则是易名公告，集团于1月15日发公告指，建议将公司名称由先达国际，改为圆通速递国际。单是这个名字，姚氏相信就足以引起一定的炒作，亦都表示出圆通看重这个平台的信心。因为不少内地公司在港买壳，都未必会进行任何改动，圆通甚至在停牌的时间都要宣布进行为先达易名，可以理解成先达是得到来自圆通的重视。
而且回看圆通就收购先达举行的记者会，集团会上表示，要将先达视为圆通唯一一个境外平台。问题就来了，圆通本身亦都有自己的国际业务，集团自2006年成立海外业务部，籍着一带一路的影响，圆通在东南亚以至美国丶澳洲丶德国等地都设有子公司，这项业务会否注入先达之中，也是值得期待。
作者简介
姚经纬：青石证券特邀投顾，90后财经传媒人，曾于香港多份报章财经任职，客观证据主观分析，以财技及阴谋论分析及拆解股票背后布局。
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