回首过去这四年，个人职位变迁过程如下：
2014年12月入职，担任土建主任工程师；
2015年12月，担任土建主任工程师、副总工；
2016年3月，担任土建主任工程师、部长、副总工；
2017年3月，担任土建主任工程师、部长、副总工，兼任设计管理处负责人；
2018年1月，担任土建主任工程师、部长、副总工，兼任设计管理处负责人；拟安排兼任总工程师办公室主任，经思虑再三，婉拒。
2019年1月，担任土建主任工程师、部长、副总工，兼任设计管理处负责人；拟安排兼任总工程师，技术研究院负责人，经思虑再三，婉拒。
从上述这个工作安排来看，头上的帽子一年比一年多，肩上的担子一年比一年重，基本上是一年一个变化，压力一年比一年大。由于人员流动较大，个人工作已经有些不堪重负，最近的两次婉拒，就有这方面的考虑，毕竟帽子扣下了，就意味着更多的责任和担当，要么不做，要做就得做好才行。
入职公司这四年，公司性质、文化与原来单位存在巨大的差异，由于工作需要和职位调整，个人需要一年比一年更加努力，才能匹配新增的职位工作能力需要，从技术到管理，从单个部门到多个部门，跨度越来越大，对于个人的要求越来越高。
这也体现了国企和民企的很大差别。在国企，职位安排上不会同时身兼数职，职位安排也会有更高的要求，同时领导和下属的分工明确，而在民企，这些都不一样。在某种程度上，我一方面上感谢公司给了我这个展示自己和个人成长的机会，另一方面这种节奏让自己感觉压力巨大，有点不堪重负的感觉，尤其是个人能力的提升与公司的要求和期望存在差距的时候，相互间的磨合就会很难。我和领导开玩笑说：“公司的这种安排有点赶鸭子上架的感觉，一年一个变化，个人还来不及适应，就要迈向下一个更大的台阶。一个人的成长和成熟需要一个过程，经历经验、阅历和磨砺的不断累积从而带来个人能力的提升。根基打的不扎实牢靠，上层建筑就容易不稳固。所谓欲速则不达，公司的这种速成模式有点类似于揠苗助长，对公司和个人都不是很好。”国企的“论资排辈”和民企的“不拘一格”，好像都有不利的一面。
这几年因为工作需要，个人也在不断的逼着自己往前走，提高个人管理能力、效率，扩大个人视野和认知，比如增加阅读量，进行专项阅读学习、培训学习，同时参加多项注册备考，对自己的要求也越来越严格，个人时间观念和工作效率得到了大幅提升，现在一年的阅读量比过去10年的总和还多，极大的丰富了自己的内心世界，开阔了自己的视野，同时先后通过了一级建造师、咨询工程师、一级造价工程师考试，领悟和理解能力得到大幅提升。过去的一年，是自己下一个阶段开始的元年。就是如此，个人依然觉得欠缺的东西还很多，在大方向明确的前提下，还需要继续不停的努力才行。
相比于国企的那种安逸和稳定，民企生存更加艰难，也让身处其中的我，内心的不安全感和危机感日益强烈。个人的职业生涯还很长，要想在未来激烈的社会竞争面前保有一席之地，目前自己能想到的就是尽可能的提高个人的软实力和硬实力，软实力包含个人的专业技术水平、管理能力、工作效率，硬实力包含个人执业资格证书。
婉拒总工程师，因为个人综合能力尚有欠缺，辞任设计管理处负责人，因为工作繁杂不堪重负。如今的自己，又回到了最初的部门管理。工作交接时我笑着说：“因为设计管理处的工作没有做好，我被公司撤职了，也是挺丢脸的事情。公司也想换个人来换个思路，新人新气象，希望设计管理处的工作能有更好的起色。”私下和同事开玩笑说：“我也这是被公司革职查办，一撸到底。”他笑笑说：“这不正是你希望的吗？”
无官一身轻，更确切的说是“少管一身轻”，在人员不整的情况下，我可以腾出更多的精力专注于部门生产工作，但接手设计管理处的老马说：“你以为公司就只会让你做目前的工作？等土建人员上来，可能会有新的安排。”这一点，我内心也是清楚的，在民企这个平台，就好比在高速上开车，一旦发现你能开到100km/h，公司就不会让你只以80km/h的时速行使的，他们更想要的看看你能不能开到120km/h、150km/h、180km/h......
那么，对于我个人的工作，公司下一步会有什么样的安排呢？
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