坐火车游东北之二长城

坐火车游东北之二长城

经过十六个小时的火车行程，于三十一号中午十点到达正式游玩的第一站秦皇岛。

秦皇岛在河北，还是关内，不算东北。所以我们刚从有些冷的空调火车上下来，就感觉燥热马上裹满全身，薄薄的体恤已经有些黏湿湿的，汗珠顺着皮肤向下滚落。出了站门，就被一阵阵洋鼓声吸引，几行红衣女子头顶烈日，拉着“热烈欢迎西安铁路专列东北行贵宾”的条幅，敲锣打鼓。原来是欢迎我们的啊！

到了车站广场，有一个当地女导游接待了我们，她讲了我们的旅游景点和一些注意事项后便坐大巴去第一个景点山海关。

山海关号称天下第一关。它是万里长城东部的第一个个关隘，城高台宽，与靖边楼，临闾楼，牧营楼，威远堂在长城上一字摆开，形成五虎镇东之势，有“两京锁钥无双地，万里长城第一关”之称。它是明洪武修建，但现在看到的却是清朝所建。我们进瓮城，上到城墙上。上面已是游人熙熙。我们走了几个地方，看了临闾楼，牧营楼，有几处人工做的战士拿武器战斗的铜像，留影照相的不少。天气太热，加之时间有限，我们看了几处景点便下墙回返了，顺路看了戚继光的一些遗物和屯兵屯粮之地。

坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城

吃过中午饭，我们去老龙头景区。老龙头是明长城的东部起点，是戚继光所建。它犹如龙首探入大海，弄涛舞浪，所以叫老龙头。我们去时，但见城墙上人头攒动，一波又一波的海浪冲击着墙体。我们也拥向龙头，和写着老龙头几个大字的汉白玉碑合影。站在垛口处，翘望大海，碧海蓝天，几艘快艇在波涛中迅疾而过，海鸟俯冲，直上，姿态潇洒优美。海风一阵阵吹来，顿时感觉凉爽多了。几位女士看到海水里迎浪而舞的人便有些迫不及待匆匆脱鞋下水。海水清凉，海浪汹涌但挡不住游人戏水的热情，大家在浅水区做各种姿势拍照，尽管海水早已湿了裤子。如果不是规定了时间，我们恐怕要玩到黑。

坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城

不管山海关还是老龙头，其实都是明长城的一部分。万里长城从西嘉峪关到东山海关，横亘数千里，也无论是秦长城，还是明长城都是两个帝国巩固边境的大举措，它的修建不说它劳民伤财，其实巩固国防的作用也不是很大，它没有阻挡北方少数民族的铁骑，也没有保护两个汉帝国的长治久安。倒是汉帝国用霍去病，卫青等大将深入漠北才正在抵挡住北方匈奴对中原的侵犯，扩展了中华帝国的版图。就是甲午战争前，清王朝无论是战舰还是GDP都比日本强，但还是失败了。这充分说明强大的国防固然重要，但强大的人民才更加重要。如果国家腐败，人心涣散，再有坚船利炮也会任人宰割。

中国人爱好和平，注重修身齐家治国平天下。这个天下也不是地球上所有的天下，而是我们这个版图内的天下，她只想把自己的事做好，她不侵犯别国，这从两个帝国修长城就可以看出来。她内敛，她有些安于现状，不愿管也不想管别国的事，但这样的思想和心态对于这个这个盛行丛林法则的世界不见得好。所以走出去比待在家里好！开放比锁国好！

坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城 坐火车游东北之二长城

下午还去了秦始皇派徐福出海处，里面建了战国七雄，都是些人造景点，没甚意思。

傍晚，蝉鸣声淹没了城市的一切噪音。回宾馆的路上，听导游的讲解才明白我们去的山海关，北戴河原来是秦皇岛市的两个区，以前我一直认为山海关，北戴河，秦皇岛是三个不同的市，互不隶属。哈哈，地里知识很差啊！