2017年7月底至8月中旬，苏州到西藏，自驾17天，从川藏南进青藏出。之所以选择这个时间自驾西藏，是因为
1各地景点的同质化现象
近年来自驾游的感受，各大城市、各大景点的同质化现象越来越严重，城市都差不多，老街都一个样，大同小异的山水亭台，稍有特色的自然景观人潮汹涌，越来越觉得没意思！想来想去，可能只有新疆、西藏，才能遇见震憾人心的不同！去西藏，可能是不少人心中的一个梦!既然早晚要去，那不如早点去吧!
2网络传言川藏线的变化
网传：2017年将是川藏线最后的辉煌！海拔5013米的米拉山隧道今年将修好，加上2016年之前有“死亡路段”之称的通麦天险，被新修的通麦大桥、迫龙沟特大桥和隧道所替代，还有之前通车的高尔寺山隧道、剪子弯山隧道和理塘隧道，车辆不用再翻山越岭了，而是直接穿隧道而过，好处是方便了，坏处是翻山时的漂亮风光，以后再也看不到了。既然是最后的辉煌，那就赶紧出发吧！
3实际情况
但是后来走下来，我的感觉并非网上传言所说的那样。大部分的崇山峻岭还是要翻的，大部分壮观的美景还都能看到，通麦天险的盘山公路还是要走的，只是峻而不险了，因为柏油路修好了，而且有大桥、部分隧道连接后，方便多了！ 这次，我们翻米拉山时天已全黑了，米拉山长什么样都不知道。
整个318川藏南线走下来，目前只有两段道路较难走，当然只是难走，不是不能走，只要小心开，小轿车仍可放心通过！一段是巴塘到芒康，其中金沙江大桥到宗拉山那段峡谷中的道路塌方、损毁严重，较难走，宗拉山到芒康大坑较多，要小心开车；另一段是从工布江达到墨竹工卡，主要是太昭古城到墨竹工卡那段，因为修高速，318国道被工程车、大车损毁严重。318其它道路，基本都是较好的柏油路，一路好走!而且武警二支队官兵24小时备战，这次我们遇到过怒江72拐的怒江山谷中山体塌方导致的限行半天，武警紧急抢通后就没问题了。
4我的预言：2018-2020年是自驾西藏的好时间
所以，我倒是觉得，林拉高速修好之后，工布江达到墨竹工卡那段烂路就不用走了，林芝到拉萨（往往到了林芝，就比较急迫想去拉萨了）只要半天就到了，走318的体验会好很多！这样，318就只有巴塘到芒康一段路难走些，其它道路都是比较好走的，因此，2018年才是318进藏的好时节。等现在正在修的雅安到康定的高速修好，巴塘到芒康的路整好，那么318到拉萨就全线通畅了！估计到2020年318进藏的春天就到了！
5小车进藏基本无压力
看到不少小轿车成功进藏，特别是咨询318路况QQ群中的朋友，得知小轿车走318进藏已没问题了，这给我这次西藏之行很大的信心！毕竟，一般小老百姓不可能为了去趟西藏专门换辆车！小车能进藏，是我这次西藏之行最重要的决定因素！
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