在我的书桌里，躺着一本墨绿色的证书。正中间是一个烫金的国徽，显得很庄重。国徽下面是两行金色的字体：中华人民共和国专利代理人资格证书，颁证日期是2015年5月1日。这本证书的背后，也有一个不为人知的故事。
这得从2009年末2010年初的一场公司风传的机构调整说起，那时我在EH科分管着3个子系统：悬置、轮系和离合器及附件，干得得心应手的。工作理得井井有条，各项工作都开展的很顺利。而且已经是技术专家，拿着当时还算不错的薪水。好好把分管的工作做好得了。哪曾想，一场机构调整的预期把我推上了风口浪尖，又重重的摔了下来。
做了两年专家了，虽然走了技术这条道。但是如果行政路线上能再进一步，谁又不想呢?毕竟那时我才37岁，正是年富力强的年龄。
当时公司已经开发了两三年的乘用车了，同时开发的有宝骏630,730,560等车型在同步开发，成立乘用车部专门做乘用车与传统商用车业务分离的机构的构想提上了日程。
当时部门总监考虑到了我，认为我有机会搏一搏，就把我以及我负责的一块业务划拨到了PTI科，他们认为整个部门内只有这一块业务有机会一分为二，成立一个新的科室，就这样我和我的人就被划到了PTI科。这下矛盾就来了。
PTI科的经理是从其他区域空降过来的，本部门的领导对其一直不是太满意，认为他不懂这块业务，只是此人后台太硬，没办法动而已。趁此机会如果能分为两个科也好。
这时候传闻满天飞，风传我过这个科是过来夺权的，其他本部门的科室经理和我说组织机构图都画好了，而且总监也找我谈话暗示了这件事。我自己也是踌躇满志，准备大干一场。估计当时这个科的科长也是非常郁闷吧，眼看职位不保了。
哪知天有不测风云，令我的梦想成空。母公司不认可我们技术中心的开发能力，认为我们做商用车还勉强，乘用车就算了。所以从上海拉了一帮人另外成立了一个技术中心。这样原来要计划另外单列的科室全部暂停了。这样我就被置于了一种非常尴尬的境地。
被直接上司认为是过来抢班夺权的人，一般是不会有什么好果子吃的，穿小鞋是免不了了，还好老领导还在，还能挺我一下。熬了半年到10年8月底，领导干脆打发我去印度支持海外项目避避风头。
在印度出差了1个半月回到原岗位我才发现，原来的手下都不找我汇报工作了，而是越过我直接和科室经理汇报了，实际上就是把我架空了，小鞋穿上脱不下来了。这时想找上级领导申诉，没门了，领导自身都难保，马上他也要被调离现岗位了，哪有心思管这种鸡毛蒜皮的事。
穿上小鞋，没有具体工作来做会死人的，看起来轻松，其实那是在温水煮青蛙。让你的本事没有长进的机会。还消磨你的意志。怎么办，坐以待毙吗？
不，总得自己找点事干啊！除了总结提炼前几年的工作经验写论文和专利之外，我还想到了要考一个证。听一些朋友说，考得一个证啥都不用干，到外面找个单位挂靠就可以年入10万。多么诱人啊！我是不是也考一个，考哪方面的正呢？
经过一番比较权衡，我决定报考专利代理人资格证，在当年这个证也很热，报名的人一年比一年多。而且企业也支持，给假还给一定的补贴，所以我就报名应试了。
那年我38岁了，精力已经不如以前，要背下下专利法律知识和相关法律知识不是一件容易的事情，那也的硬着头皮上啊！起早贪黑的，每天背的天昏地暗，脑细胞都死了好多，那段日子过得好充实啊！
功夫不负有心人啊！三门考试科目第一年我就过了两门，就差专利代理实务了。为了这一门，我不得不又继续复习了两年，但是最终还是没有过，每次都差几分，非常郁闷，不想考了，后来才知道对于广西这种少数民族地区，有一个优惠政策，只要考了80分以上就可以等同通过，可以获得在广西区内从业的资格。
考了几年，我也不想折腾了，就领个广西证吧！反正我也没有想过要辞职吃去干专利代理人这个职业，得个安慰奖就行了，就这样，我的抽屉里就躺了这样一本大大的墨绿色的证书。
证书是拿到了，可惜也没啥用了，经过几年的全国人民热考，持证人数大幅增长，已经不再是一证难求的那几年了，想挂证赚钱，别想了，洗洗睡吧！
费了这么多功夫，考了一个废证，傻了吧！大家可能会这样想！
其实一切的努力都不会白费，你不甘平庸的心，追求上进的心，别人是看得出来的，是金子总会发光的，压也压不住。
慢慢的，对直接上司的威胁解除了，我的小鞋也被脱掉了，又被起用了，负责了更多的业务。这和考证我所表现出来的坚韧不拔，永不服输的精神是有直接关联的。
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