期待C919

这两天埃航事件的新闻铺天盖地，关于波音公司生产的客机也是议论纷纷，多个国家的航空公司都对对应型号的飞机实施飞行禁令。中国是最快做出回应的，其他国家也迅速响应起来，连波音自家“老板”川普都坐不住了，也发表了声明，足以预见此次飞行事故的严重性。尽管面对这么多国家的禁飞措施，波音公司仍然没有正面对此次的事故进行说明，这不是一家大型企业应有的作风，所以在多方面遭到了声讨。大飞机核心技术就掌握在少数的那几个公司里，除了波音就是空客，波音可以说比空客还更强一些。当面对这样的事故时，波音的态度越发让人觉得掌握大飞机核心技术的严峻性。当前我国的干线客机几乎全是波音空客两家公司形成垄断局面。自研的C919打飞机仍然在试飞阶段，要投入实际商业运营还需一些时日。这不禁要想到大学时老师讲的，中国的大飞机研发在很早就进行了，就因为美国从中作梗，导致研发工作没能正常进行，大飞机技术落后别人几代。因此现在C919的研发显得尤其重要，一要打破垄断，二要保证安全。

埃航上那么多鲜活的生命几分钟时间就离开了这个世界，带给很多家庭晴天霹雳，看着新闻中家属抵达现场的照片，那种失去亲人的痛苦，让我动容，。为什么作为这么重要的的一种交通工具研发人员不能再细致一些，做到万无一失？考虑得不应该仅仅是赚钱，更多的应该是责任，人们上了你的飞机，那就要对他们的生命财产负责，对他们的家庭负责。我们国家在这方面研发从来都是一丝不苟，航天工程这么巨大的考验，目前都还无事故。现在的大飞机校验也在有条不紊地进行，大国工匠精神肯定可以让我们的C919打破他国的垄断，顺利投入运营，以零事故的姿态去面对他国的挑战，迎接他国的订单。