摘要：董先生一向开车稳重，可因跟车太近，追尾出租车，不仅要赔偿车损，还要委托中衡出具一份出租车修车期间的停运损失价格评估报告进行赔偿。
中衡保险公估股份有限公司接到某出租车司机的委托，为其出租车做车辆修车期间的停运失价格评估。其实中衡常常接到关于出租车停运损失价格评估的委托，确实屡见不鲜。但为嘛损小编要拿这次的案件来说说呢？这其中有什么特别之处呢？
开车讲究的是稳，很多有素质的司机在驾驶过程中，总是能做到不超速、不随意变道、不抢着超车，一直保持安全驾驶，但......即便这样也不能保证自己所处的环境就是安全的。董先生每天都要开车上下班，他一直保持着安全驾驶的良好习惯，尽管上下班的路上多么拥堵，他都不会有抱怨、心慌、甚至犯什么路怒症之类的。下一个路口他是要右转的，所以早早地就变道到右转车道，前面有辆行驶着的出租车，董先生跟在它后方不远，突然出租车一个急刹，董先生根本来不及反应，爱车就撞了上去。
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交警出具的事故责任认定书是董先生全责。其实董先生心里是很郁闷的，如果不是出租车急刹他不可能来不及反应。小编要说的特别之处就在这里了，跟车是个技术活呀！最要不得的就是跟在出租车后面，尤其是空驶的出租车，当司机发现有人打车时，来个紧急刹车，根本不给后车留下反应的时间，这样的追尾事故可大可小，但责任认定还是后车的过错。
赔偿问题在所难免，但出租车要求董先生赔偿其出租车在修复期间的停运损失，停运损失在小编往期文章中已提到过多次，保险是不赔偿停运损失的，必须找一家有资质的评估机构出具一份停运损失价格评估报告作为依据，才可索要停运损失赔偿。
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故在交警的推荐下，出租车司机找到中衡保险公估股份有限公司，凭着中衡评估师出具的停运损失价格评估报告，出租车司机得到了董先生的赔偿。的确，事故责任是董先生，车损赔偿没有错，停运损失赔偿也没有错，但董先生还是感觉“冤屈”。这以后开车可不敢再跟在出租车后了，连挨都不能挨的！
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