有没有发现一个奇怪的现象：在绝大多数行业里，业余的人一定干不过职业的人。像在围棋圈里，业余八段一定下不过专业三段。为什么呢？很多人会表示不服。
越来越多的人标榜自己是创业者、践行者、链接者等等，现在看起来已经稀松平常了。但是如果有人说自己是创业家、践行家，是不是给人的感觉就完全不一样了。那“者”和“家”这一点点的差别到底在哪里？为什么？怎么样成为一个厉害的人？业余和专业的区别是什么？
很多人会说，学习呀！我们不厉害是因为学习不够努力。但是，前段时间流行了一句话：听了很多道理，我依然过不好这一生。这句话又是怎么回事？我们很多人现在已经把学习当成了习惯，甚至成了瘾。每天不在得到上面学半个小时，不在各大平台上学一两节课都觉得今天好像丢掉了什么。我也有过这种经历，确实感觉提高了不少，思维层次也不一样了。但是很长时间之后，我依然不能说自己因此成为某某家。
查理芒格有一句话好像点到了出路：人类只有发明了发明的方法之后才能快速发展，我们只有学习了学习的方法之后才能成为高手。
那么问题又来了，我们怎么找到学习的方法？用一万小时理论吗？在某个行业从事一万个小时，你就可以成为各中高手。真的是这样吗？我们总倾向于找开了一二十年的“老司机”，而不愿意找才开五六年的“新司机”。去医院的时候喜欢找有二十年经验的老医生，而不愿意找只有五六年经验的新医生。如果你去学校，你愿意把自己托付给一个有三十年经验的老教师，而不是一个五六年经验的新教师。好像一个人做一件事情的时间足够长，他的水平一定高似的。当一个人倚老卖老的时候，就是想利用对方的这个惯性思维。会开车的人可以回忆一下，现在每次开车还需要想怎么左打弯、怎么右打弯，甚至怎么挂挡、怎么踩离合吗？想都不用想，因为你的操作已经自动化了，还可以在开车的同时做其它的事，你会觉得自己开车水平很高了（90%的司机会认为自己的车技高于平均水平）。
再思考一个问题，如果你做一件事达到了自动化的程度，再重复做这件事，还会有所提高吗？如果你想不到，就想想自己和赛车手之间的差距。一个开了三十年车的“老司机”和一个两年的赛车手比车技，都开普通车，“老司机”一定被完虐。为什么？因为“老司机”在车技达到自动化之后，就已经达到他开车的目的，对自己不再有要求，开再久的车不过是低水平重复；而赛车手每天都要担心自己排名落后，掌握一个技巧之后马上又去增加新的技能，在这个脑洞中我们能学到什么？一旦你的某个动作达到自动化程度成为舒适区，此时一定要跳出舒适区进入到伸展区去练习新的动作，更高级的动作，否则你做的再多不过是低水平重复。
当然，“老司机”和赛车手的区别当然不止这一点。下一篇我们一起思考，高手到底在练什么？高手眼里的世界和业余人士有何不同？
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