今天来写写摩拜单车。最近上下班总能看见黄、蓝一片自行车，老老少少都在登登登，说实话车子设计的很漂亮，摩拜也刚升级了一款车据说一般女性用两只手就能轻松举过头顶。
共享经济到现在进入第二波，市面上也出现一批因此孕育成长的大公司。摩拜单车在用户开车前，会提前预约你银行卡的299元，使得其自行车生产过程中的钱财耗费更低，这就是众筹经济的发展模式之一，即让用户参与进设计和生产，共同承担产品的风险和收益（特斯拉的运行模式也有如此的影子，不过更加高大上）。
车子越来越多，逐渐成为都市一套风景，今天不聊其他，聊聊单车背后的万物相连。
简单说车子就是一个传感器，如果有一张大的电子地图，很容易进行GPS定位后看到一块一块区域定位的单车位置：哪里多、哪里少，什么时候多什么时候少（时间+空间），这时就可以延展一些东西了。静态来看可以看到当下的车子分布，以此推测人群、都市建筑的分布情况，比如哪块区域车辆多，可能是因为附近有地铁口或者附近是某个科技园区，由此可以建立“车-城市规划”的未来图，由车生成地图，甚至成为某种都市扩展，建筑修葺的“自生长”过程。动态来看，可以看到交通流量的走势，对比某些区域上周与这周的差异，可以梳理不堵车路线，预测通常道路，由此甚至可以预测未来都市“繁荣区”，打造单车背后的“片区帝国”。
换一种思路，对每一个车建模，得到“车”在这段时间的行程，它运动了多少里，运动的方位等，其实可以看到人流的变化率，迁移至人口流动，可以得到“车辆流动”，并以此建模，从社会学角度或许会有更多跨领域的突发奇想。
对于车上的人，同样可以量化，摩拜单车有简单的行程、节约碳排量和消耗卡路里记录，暂时来看对量化自我无任何吸引。以后可以这么玩，给这辆车上面的人建模，通过屁股“臀纹”、体重、骑车的速度、力度建模，马上推测得知人的健康度，得知人的身体情况等。往后还可以对区域人群健康度进行衡量，甚至知晓周围的人口年龄层。同时与其他传感器结合，成为我们“马路上的医生”，告诫我们身体、灵活性、协调性等方面的建议，与地理位置结合（LBS），推荐周边美食、旅馆等。
再往上，增加VR、AR（虚拟现实、增强现实），设定单车的旅行路线，制定属于你的“城市一日游”；当然自行车作为载重工具也可以作为运输工具，物流、附近人送货等也可以层出不穷。如果自行车可以“自动驾驶”了，那好玩的东西可以更多呢～
上述只是简单的一个遐想，更多不可思议的东西还在路上。
最后，继续拓展场景如下：
·公司里一群人要骑车春游，约好第二天集体从某块区域出发，如何提前知道这块区域单车数量是否够用，如果某块区域出现短时间集体开锁且知目的地一致（或人之间认识），如何做到“扫一码，开全车”？
·如果夜晚一个人骑车，突遇旁人车祸或自己遇匪，如何快速报警，车子担任什么角色？
·若一个人总是骑同一辆车，如何评价该人，是否可推荐更多？
说到这，暂且告一段落，单车背后是万物相连，是智能个体与智能城市的对话，未来不可想象，一起创造吧。
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