小米上市了，美团也即将在下半年开始上市征程。当人们纷纷猜测滴滴将会是下一个开始上市的独角兽时，浣熊理财得知滴滴可能将放缓融资计划，并考虑在明年下半年进行首次公开募股（IPO）。
按照逻辑，滴滴是当前最需要IPO的公司之一，因为美团上市就是它上市最大推动力之一，美团因此能获得更充足的弹药来跟滴滴在出行领域做竞争。另外，独角兽上市后，其幕后的投资者们正在纷纷套现转移战场，这更是滴滴上市内部最强推手。
再者，港股开放“双股权结构”后，其股市的融资能力得到有效释放，因此，这时上市也是符合滴滴利益的。
种种因素下，滴滴却放缓了上市脚步？这可能是出于以下三点考虑：
1. 滴滴目前对于新资金的需求已经不那么迫切。也就是说现在滴滴不缺钱，不仅如此还非常有钱。资料显示，滴滴最近一次融资是在2017年12月份，融资规模超40亿美元。综合滴滴发展历程看，从成立至今滴滴已完成了八轮融资，规模超过200亿美元。
除去了当时滴滴再跟快的以及Uber补贴大战时所消耗的现金，以及滴滴这几年对于海外布局的投资，如投资1亿美元给美国的Lyft，至于东南亚的Grab、印度的Ola、巴西的99Taxi等网约车公司的投资金额未公布。
滴滴账户里面在完成最后一轮融资时账户上还有剩余。援引自腾讯（深网）报道，在此轮融资（2017年底）前滴滴账上有超过100亿美元现金储备，加上此轮融资，现金储备则将达到140亿美元。
也就是说，滴滴现在手头上并不缺钱。按照滴滴目前烧钱的速度，这些钱足以撑到明年滴滴IPO。据了解，2017年滴滴GMV（交易总额）达到250-270亿美元；主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3-4亿美元。
2. 美团给滴滴提了个醒，它现在还上不了岸。美团、易道等纷纷在出行领域对滴滴发起了挑战，使得滴滴看似固若金汤的城池，一下就被打开了豁口，同时政策的不明朗也是困扰滴滴的方面。这些因素对于滴滴的估值来讲并不是好消息，因此这时上市只能是“流血上市”，滴滴距离800亿美元估值的目标也越来越远。
因此，滴滴主动调整策略推出“礼橙专车”，滴滴对于专车业务进行了分拆，并主打更加定制化的出行方式并且提高服务品质。做大差异化竞争。同时滴滴还主动跟厂商接触推出租赁业务，布局未来出行服务，无人驾驶技术。并且随着无人驾驶技术发展，未来出行上即时租赁将会成为主流。
目前滴滴的主营业务出行服务一直在亏损，但是滴滴已经找到了解决办法。那就是积极布局金融服务。而滴滴金融布局早在2015年就已经展开，最早推出的是保险服务，2017年滴滴还通过收购方式拿到了支付牌照。可以说这为滴滴日后进入互联网金融以及汽车金融贷款等等创造了合法合规的基础。而互联网金融等服务将会是滴滴未来关键的盈利点。
这些都是滴滴在为IPO打基础，基础打得越牢固，未来上市的时候800亿美元目标才能更好的实现。
3. 外部因素让滴滴觉得IPO已经无利可图。当前小米（已上市）、美团点评、拼多多、优信二手车（已上市）、虎牙（已上市）、B站（已上市）、爱奇艺（已上市）、同程艺龙、什么值得买等纷纷披露招股说明书或已经成功IPO。还有如沪江网、51信用卡（已上市）、微贷网、猎聘网等互联网公司也冲刺IPO。
可以说今年可以堪称为国内互联网公司第三次上市潮。上市潮的背后却都是泪。小米、映客等估值腰斩，爱奇艺上市破发等等，都表明当前上市并不是一个好时机。另外大批公司上市后，使得市场融资能力变差。
因此滴滴在不缺钱的情况下，仅仅是要赶着第三波上市潮而上市，有点得不偿失。真不如，好好布局，明年再战不迟。
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