学车
2018年4月27日，我换了一个新的教练。之前的心酸不想再提，现在的师傅人还不错。
朱师傅从头又教了我一下：上车后先调整座位，再调后视镜，再系安全带。
调坐椅：后背要靠直，臀部和肩部要紧贴靠背，手臂伸开虎口刚到 仪表盘上沿。左脚踩离合器到底,左腿的弯曲度大约130度。离合器踩到底腿应还有一定的弯曲。
调后视镜:左右后视镜中车身占镜子的三分之一，高低为看不到后门把手，稍低头可以看到为好。也就是把后视镜调低，可以多看一些车后方和车后轮的一些情况。倒车入库时可能还要低头看倒车，更好调整车身入库的位置。车身是否和库边线平行更好判断，更好打方向盘来修正车在车库的位置，及时校正。
有几点要特别注意一下:系安全带，一定不能忘记，我就有一次忘记了，哈哈！还好教练没有看到，也没有说我。还有一点，起步的时候一定记着松手刹，切记！还有一点，换档的时候一定要离合踩到底，要不师傅听到变速箱齿轮发出的声音再对你说话就没有那么和气了。不信你可以试试。如果是考试的时候不系安全带直接就挂了。所以考试的时候一定不要紧张，平时就养成好的习惯为好。
关于刹车的问题：教练教的，要刹车的时候直接踩刹车，因为到位了必须停车。踩刹车了之后再踩离合。另外没有起步前不能松刹车，因为有的场地是不平的，你松了刹车在没有起步前车就前溜或后溜了，你再起步车子就会有一个短暂的停车，这个在考试中是要扣分的。也有可能就挂科了。切记！
左出库：通过踩离合器来控制车速，车速不能太快，也不能中途有停车。向前出库，当向左侧看，当车的前门锁死杆和车库前端线平齐时（也有教练说是当你的肩膀和车库前端线平齐时），向左打方向一圈加九十度。（不是打死）当打完方向时，由于转弯，车辆阻力会增大，这时要稍松点离合踏板，要不车会中途停车的。保持方向不动，当车内的开门拉扣和左端线内的虚线平齐时停车。
左入库：方向盘保持不动（还是向左一圈加九十度），挂倒档，慢慢松离合器，当刚好离合器结合时同时右脚松开刹车，再控制离合器起步。控制车速不能过快，当然也不能中途停车。倒车过程中观察左后视镜，刚开始是看不到车位线的，要低下头才能看到。慢慢倒车，车和车位线越来越近，左后视镜中的视野会越来越大。最先看到的是车位的右前角，当车身的左边线正好对准车位的右前角时向左打死方向盘，继续往后倒车。此时要慢一点，这时特别关键，方向盘打死了，车辆的阻力变大了，就稍向上松一点离合器踏板，控制好车速。观察车后轮与车库左边线的距离，如果大于30公分方向盘继续左打死；如果小于30公分，方向盘向左回半圈，使左后轮离车库左边线30公分，然后再把方向左打死。当车左后轮入库后再看右后视镜，控制好离合器，车速不能过快，车库右前角会慢慢露出来，慢慢倒车，车库右边线也会看到。当车的右边线和车库（车位）的右边线平行时快速向左回正方向盘，速度要快。关于车身是否回正，有的师傅教的是看右边车身，我的这个师傅教的是看左边车身，要车入库一半后再快速回正方向盘。当左侧车位前端线的延长线刚从左后视镜根部消失时刹车，踩离合器停车，就完成了车辆左入库。
以后会再写右入库和右出库等，我会把自己学车的过程在简书上记录下来。
去年，我在天涯上看到了一个帖子，说的是一个人开车去西藏的故事，我很受感动。真的很想开车去西藏看一看，算是自己的一个梦想吧！再有就是想每年都能自己开车回老家看望自己的父母，回家的路愿不再那么难走。这就是我想学车的原因吧！
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