5月21号至5月31号在上海培训ST公共课，奔驰培训，总结如下。
回顾十天培训之旅对个人成长非常大，主要对奔驰车载原理系统性的学习和专业性诊断流程，增强了我对车辆维修的信心和公司维修形象。
一.5月21至24日培训内容：xentry诊断仪讲解和基本使用方法，万用表工作原理和基本使用方法，xentry诊断仪的软件更新和日常维护方法，基本电路知识个典型车辆网络CAN FlexRay Most 以太网知识。
通过对奔驰专用工具的认识和基本的使用方法提高了我的诊断维修效率和质量，进一步提升客户满意度。
二.5月27日至31日培训内容：这几天主要对诊断流程进行了系统性的梳理，奔驰诊断流程是保障把客户车辆修好的实用性最好方法，经过上100年的发展不断更新迭代一个case分为四个诊断步骤即4个level。
1.投诉级
L1-1 记录客户原始投诉（一定是客户原话）
L1-2 相关功能检查（主要是不使用任何工具的功能测试和检查）
L1-3 查找并打印功能原理图，电路图，快速测试，实际值，然后用荧光笔标注重点内容和黄色笔标记次重点内容。
L1-4 定义Game，锁定具体Player检查点（Game定义一定要用词准确不能产生歧义，这个解决修复故障的基本，Player锁定一定要范围小，原则做到省时省工省料）
2.检测级
L2-1 用提供的工具做专业的检查测量数据，分析判断具体故障点出在哪里。
这里有个核心的方法：要多问自己为什么？我为什么要测量这个数据？我到底想要什么数据？还有没有更好的方法和工具采集数据？能不能更挖深一层？什么最重要？
补充一点：我们实训在这个环节，老师就像教练一样对我们动作进行专业化的修正，真的很受益。
3.原因级
L3-1 写出故障的原因，比如保险丝熔断或者模块损坏。
4.修复级
L4-1 写出怎么修复的，比如修复线束或者更换模块等等。
总结：这一套诊断方法论逻辑清晰，有理有据，很大程度降低了车辆的返修率，提高客户满意度，让公司更有盈利能力和核心竞争力。
最后感谢公司给予此次培训机会，日后我会努力工作回报公司。
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