开车

昨天开车进车库无辜被堵10多分钟，才想起来写这篇关于开车的话题。

据有关部门统计，全国有4亿个驾驶员有近3亿辆机动车辆，可以说遍地是车到处是司机。

我记得刚参考工作时，单位有为数不多的小汽车，董事长驾座是当仁不让的奥迪100，黑色明亮给人无限豪华之感；总工程师驾就是老广州标致，长长的法国正宗货，坐在里面不敢乱动；销售副总驾坐就是一个普通但赫赫有名的灰色桑塔纳，其他人需要车辆只能让办公室调度面包车之类。

90年代处驾驶员也是很受人尊重的好岗位，福利好又经常接触领导。驾驶证很难考又很贵，没有关系也不可能给领导开车。所以一般驾驶员经过驾校正规学习和一年实习期后，基本是妥妥的老把式：兼具交规熟技术好，很少有二把刀。

我是公司车改（可以自己购车公司报销车费）后学习的驾照，大概2003年吧，因为房东是中国银行车辆调度主任，听说我要学车，专门给我介绍了驾校和具体教练。我后来的开车技术和驾车修养真的是来源于那位山东老教练，他要求严格动不动刘会骂人，但名下驾驶员考证率最高。记得第一次上路实习驾车，老头居然让我们开车上山，路上还有来来往往的车辆，把人吓得半死，开一会儿就全身冒汗，但也真绝了，很快就掌握了驾车要领。等考过了驾证，老头意味深长的告诫大家：现在拿到本本不等于就真的合格，要在实际操作中向老驾驶员学习，养成驾车好习惯，有时候好习惯会救你命，现在回想，我深以为意。

为了提高技术，我后来上网在天涯社区上搜索了很多驾驶员经验之谈，确实大有帮助。20多年驾车过程中碰到了若干次有惊无险，基本来源于自己的防御性驾驶经验。自己也陆陆续续帮助了不少身边人提高驾车技术，他们或是要考驾照或是拿证后不熟悉找我练习提高，我经常告诫他们，好的驾车习惯会帮你转危为安。

现在不少驾驶员尤其女驾驶员（没有性别歧视），习惯开车持强凌弱，比如市区开大灯远光，比如不打灯就抢道，不提醒（闪双灯）就任性停到半路上，还比如刚开始提到的进车库女驾驶员，明明车库门口有提醒，无固定车位者慎入（有空闲车位才行），她把入口一停，不及时退出来，造成后面一路堵车，好像“自开宝马谁怕谁”。

事实上，驾车行为是人类修养的外在体现，安全驾驶不影响其他车辆和行人是驾车人的基本规矩。我驾照是B1每年审证都要学习（除非没有一次违章），学习就是强制让你看那些人为车辆事故：驾驶人因为一时爽造成车毁人亡追悔莫及的抹眼泪大有人在。

安全第一，永远要记得。