最近互联网企业似乎都流年不利，互联网不同领域的企业似乎同时都遇到了不同状况，被卡住了。
今年一直在流传要收紧对于游戏的控制，虽然体育部门将很多游戏列入国家队，但是整个社会包括政府对于游戏的看法依旧相当负面。虽然审批已经暂停了有好几个月，但是很多人也希望可以早日重启审批。但是谁也没有想到，竟然用了一个所谓保护青少年视力的理由，要对游戏实施总量控制，这样一种类似计划经济的做法让腾讯、网易这类的游戏企业遭遇寒冬。
京东属于阿里最有力的追赶者，实际上在某些方面，比如当天或隔天送达这个服务，京东做的的确不错，但是谁有没有想到京东的老板会因为在美国涉嫌性侵的罪行遭到调查，导致公司出现严重的危机。
拼多多在前不久上市，暴涨的市值，引发大家的关注，导致公众对于其假货泛滥的讨论。
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不过很多互联网企业遭遇的更多是一般性的危机，但是滴滴前段时间连续出现问题，却是严重的安全上的危机，如果使用某项服务最后连命都没有了，那么谁还会信任呢，公众对于滴滴的信任已经降至冰点。
无法否认的一个事实就是：滴滴前段时间连续出现的恶性事件，滴滴作为平台运营方的确要负有很大的责任，而且在又能里处理货阻止的情况下，滴滴选择不做。这更加增加的人们的厌恶。最燃我们理性上都知道，行凶的人是歹徒，但正式滴滴为歹徒提供了犯罪的平台，所以滴滴负有不可推卸的责任。
滴滴作为我国互联网经济发展最为迅速的时代，共享经济几乎成为我们经济的代名词，有时候在某些节目上还能看到我们对于周边落后创新经济的嘲讽。以滴滴为代表的一代共享经济确实在推进我国经济经济进步的手做了很多的贡献，比如创造了相当部分的就业，为大家的出行、生活提供了更多的便利服务。
也正是以滴滴为代表的一带企业代表我国企业发展的一种模式，先圈地，再谈产品和服务。用尽各种办法将竞争对手干掉，无论是击溃也好，还是收购也好，最终垄断了整个市场。滴滴与优步合并的初期，不是没有怀疑过，也有人质疑过会造成这一行业的实质性垄断，但是这个音量都很小。人们只看到了资本的狂欢，与我国企业收购美国企业的民族自豪中。当初说是要调查反垄断，但是已经过去了这么久，这个调查一点消息都没有了。
经济当中在最可怕的就是没有竞争一家企业垄断，十几亿人口的市场让一家企业去垄断，肯定出现问题的。充分的市场竞争，会使得消费者获得最大，也会减轻管理者的压力。
人们已经看到了这种垄断的可怕后果。低安全度的服务水平，以及在滴滴宣布深夜停运之后的交通市场的乱象。很多人都已经看到了。
在滴滴宣布深夜停运之后，出租车开始不打表，开始挑乘客，远了不去，路线不合适不去，各种理由。黑车也开始横行街头，大声招摇，甚至是摩的也在街道上横冲直撞，擦过你身边，问你坐不坐车，这都是滴滴停运后的奇葩乱象。这也从另一个侧面反映城市交通管理以及服务水平。
本以为在滴滴的大规模侵占市场后，出租车的服务水平会提升，以便保证市场，没想到其服务水平依旧十分恶劣。
我们需要优质的网约车服务，但是垄断下的网约车市场是我们不想看到的，我们不想从一个坑跳到另一个坑。
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