近日，有媒体撰文《共享单车“一超多强”格局成型，摩拜月活跃用户量已达512万”》（以下简称摩拜）称共享单车行业格局已定，在文中对摩拜极尽夸耀溢美之词，并罗列部分第三方机构的数据，认定摩拜单车稳居行业头把交椅，且数据优于ofo等竞争对手数倍。那么事实是否真的如此呢？
数据造假，摩拜数据的前后矛盾与夸大其词
事实上单纯罗列数据是谁都会做的事，但是罗列的数据是否真实有效，是否前后一致，是否全面到位，那就需要经过计算和验证了。
该文引用的艾瑞咨询数据显示，2016年12月第一周，摩拜单车的周活跃用户量达440万人，同一时间段，摩拜单车的周总有效使用时间为51.7万分钟。那么这两个数据是什么样的概念？即便440万人每人一周都只下了一单，那么每单的使用时长是51.7/440=0.1175分钟，也就是7秒钟
(如果440万人每人一周下了两单，一单就只有3.5秒钟)。话说摩拜解锁都不止七秒，只顾吹牛皮却不顾前后矛盾真的好吗？如果这是真实的运营数据，摩拜想必是全员上阵每天24小时不停开关锁才能达到这种效果吧。
而在另一处数据上，作者则选择了夸大其词——“上个月，苹果应用商店App Store榜单显示，摩拜单车力压滴滴出行、铁路12306等热门APP，在旅游免费类月榜中位居首位。”
事实上，如下图所示，根据App Annie提供的数据截图，可以看到摩拜在12月份的也就不到半个月在首位，何谈“月榜中位居首位”呢？
而这一截图则在无疑中暴露了摩拜的另一问题——刷榜问题，正如蓝线标示处显示的那样，排名波动明显且剧烈，往往是减少积分墙推广或刷榜的APP出现的现象。
违背常识，单方面宣布胜利却丢掉了底裤
而摩拜一文中数据造假之处远不止此，其声称，“根据移动大数据服务平台Talking Data的统计，平均每1万台移动终端就有45.6台下载安装了摩拜单车APP；相比之下，ofo APP的装机量仅为摩拜单车的四分之一。”
前文曾提到，文中公布了摩拜的月活为512万，那么累计安装App的用户数只可能大于这一数据，按照600万装机用户进行估算的话，那统计的基数是600/0.00456=13.16亿，中国有这么多可统计的移动设备吗？
更重要的是，同样由Talking
Data统计的用户画像显示，在11月份的摩拜和OFO的地域画像中，OFO可谓是“遍地开花”，摩拜却只“蜷缩”在部分城市。（下面分别是摩拜和OFO的用户城市分布），而对比不同省份的用户占比，发现摩拜在绝大多数城市都是直接被碾压，只在广东省对比OFO占有一些优势。不知该文过分吹捧摩拜贬损ofo是否意识到会被打脸？
摩拜疯狂刷单刷榜造假，正是忙着融资烧钱的时候
不难看出，在摩拜一文中，数据造假、纰漏之处比比皆是，更无意中显现了摩拜可能存在的刷单和刷榜行为，而所谓的摩拜单车成为共享单车领域一超存在的结论更是自嗨过度产生的幻觉。
不知道作者跟摩拜究竟有什么渊源，居然发出这样一篇以偏概全、漏洞百出的文章，但必须指出的是，真理愈辩愈明，所谓华丽的数据只需要经过简单的计算，就能被检验出是否真实可靠。而眼下，这一切华丽的数据对改善摩拜自身重资产模式下成本居高不下、用户体验较差等问题都毫无意义。奉劝摩拜一句，多一些脚踏实地，才能真正走向光明的未来。
令人倍感意外的是，通过这样一篇文章进行深究，竟意外发现了摩拜疯狂刷单、刷榜的行径，而且每个订单仅用7秒也毫不掩饰地发布出来。而刷单的时间正是摩拜声称的在进行融资的时候。摩拜通过如此疯狂的手段欺骗激进发展，对于背后的投资人真是啪啪打脸。
摩拜在接受多家媒体专访时，为了摆脱没有造血能力的话题，故意声称摩拜单车不去想怎样盈利，市场、技术更新还是放在首位。不培养造血能力再加上高出其他竞争对手四五倍的单车成本，摩拜想要运转下去就必须尽可能快尽可能多的争取资本投资输血，因而把相关的盘子越吹越大，进行数据造假等恶性竞争行为也就不足为奇了。
只是，这一切终有崩盘的时候。
文章转载自头条号“互联网第一猎”
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