我们现在日常生活中所说的汽车前后保险杠，其实只是真正意义上的保险杠的一部分。以前保险杠为例，真正的保险杠由塑料保险杠壳体、前防撞梁和左右两个吸能盒以及其他安装用部件组成。
其中，塑料保险杠壳体就是我们口头常说的前保险杠。
前方受到撞击力，由前保险杠把力量分散到两侧的吸能盒然后传递给左右前纵梁，再传递到车身其他结构。
后方受到撞击力，由后保险杠把碰撞力量传导到两侧的吸能盒再到左右后纵梁，再传递到车身其他结构。
低强度的撞击保险杠可以应付，而高强度的撞击，保险杠起到力量传递分散和缓冲的作用，传递到车身其他结构，然后靠车身结构强度来抵御。
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保险杠的作用
现在保险杠的首要作用是保护行人。行人作为弱势群体，在事故中是最容易受伤的群体，理应被各种呵护。
而塑料保险杠能够缓解对行人腿部，尤其是小腿的撞击力，配合前杠的合理设计，降低行人被撞时的伤害程度。
其次，保险杠是用来降低碰撞时车辆零部件损失的，比如大灯、引擎盖和散热器这些维修费用比较贵的部件，如果保险杠设计的很差劲，发生碰撞时这些部件的受损可能会很严重，即便是低速碰撞；也可能看上去不严重，但却要大修一通，付出不菲的维修费用。
真正保证车辆被动安全的，是塑料保险杠背后的各种高强度钢车架，和塑料覆盖件没啥关系。
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保险杠越低维修费用越高
根据IIHS的报告显示，保险杠设计的越高，维修费用越低。许多轿车由于保险杠设计的非常低，当与SUV、皮卡发生碰撞时则起不到缓冲的作用，车辆其它部件的损伤也比较大。
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汽车防撞梁和保险杠有什么区别？
防撞梁用以加强车辆的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。保护车内人员，保护发动机等主要部件。汽车的前后防撞梁，一般排在保险杠后面，侧防撞梁一般安排在车门结构的内部。
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