在今天CES车展上，FWC公司终于将自家首款概念量产车拜腾BYTON从"PPT"上搬到了现实中来。据拜腾介绍说：该车80%接近量产车型，将于19年上市。
拜腾SUV
而且关于这辆车的更多细节也进行了揭露：
整车尺寸（长宽高）为：4850/1650 /1960 mm，大于奥迪Q5，空间感还是很强的，空间大于奥迪Q5，电动机的布置也使车内空间得到更好的布置。
拜腾SUV车内空间
概念量产车后视镜使用摄像头代替，在真正量产的时候可能还会加上，但是这个一定是未来的一个趋势。
后视镜用摄像头代替
车门附带摄像头和光学传感器。可以使用按键开门，也可以通过面部识别来开门，是不是很酷。将来吃饭靠刷脸，开车门也靠刷脸。
拜腾SUV车门
前脸采用封闭式设计，极具特色；
拜腾SUV前脸设计
尾灯采用的是现在比较流行的贯穿式设计；
拜腾SUV智能尾灯（微笑的表情）
划重点：长达50寸的贯穿式大屏（你家电视有没有这么长），给人满满的科技感。在他的方向盘上也有一个iPad大小的触摸屏。还不止，这样的屏还有俩。不止是司机，乘客也可以通过触摸屏来控制大屏。听音乐、看视频。很好的体现了拜腾"智能互联，以人为本"的理念。
拜腾SUV内饰
同时铺设的隐藏天线支持5G网络，可以说是非常前卫了，应该是为未来更好的做用户生态作铺垫。
隐藏式天线
在配置方面，拜腾有两种动力配置：后驱版和四驱版。
后驱版：
功率200kw后驱单电机，最大扭矩为400Nm；
采用71kwh的电池组；
最大续航400公里；
30分钟快充续航可达到最高续航的80%；
四驱版：
功率为350kw前后双电机组合，最大扭矩为710Nm；
采用95kwh的电池组；
最大续航为520公里；
35分钟快充续航可达到最高续航的80%；
差点忘记说价格，价格为45000美元（约29万人民币）。不到30万的起售价格的确很让人惊喜。
内容来自微博截图
当然，这还不是拜腾最大的亮点。用户生态才是拜腾追求的重点。遥想当年，贾跃亭也曾提出过要做乐视生态，但是现在却麻烦缠身，乐视生态的构建恐怕是遥遥无期了。不好意思，扯远了，继续说回拜腾。
BYTON life
这是拜腾为其车载系统开发的云平台。实现手机和汽车的实时同步。同时提供娱乐、导航等功能，而且该车可以通过座椅及扶手储物空间内置的体重计，血压计和血氧仪，以及链接你的可穿戴设备来为你提供健康建议。
同时它能够对客户的日历、位置、喜好和应用程序的数据进行分析，为客户的下一步行动提供建议，并且它还将（注意：是将）拥有AI和先进的机器学习能力，每一次互动都会使它更智能。
拜腾50寸显示屏
产品亮相后，真正的挑战才刚刚开始
可以说这一次拜腾SUV的亮相很惊艳了。但是后续的产品质量、产品服务、是否能如期交付等诸多问题依然是拜腾避不开的问题。对于拜腾后续的发展，科技丛林也会不断跟进。
让我们继续期待这一国产造车新势力带给我们更多惊喜。
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